【本田雅阁怎么换点火锁视频】听说红旗H5已经卖给了一辆车，很难买到吗？因为比10代雅阁好多了。

长期以来，国内B级汽车市场都是合资品牌的天下，日系品牌更是占有相当大的市长/市场份额。日系B级车中，今年上市的10大雅阁业绩最引人注目。

中国品牌在B级汽车市场存在感很弱，推出了几款车型，但也没什么热度。国内B级汽车市场垄断的局面不能改变吗？答案当然是否定的。

今年北京车展上，红旗新品牌战略发布后，第一款重量型——红旗H5正式上市，迅速引起强烈的市长/市场反响，热度也不断提高。

截至今年12月14日，红旗品牌今年累计销量为30，000台，提前17天达到年销量目标，其中红旗H5为20825台。据悉，该车目前在北京地区达到了一辆汽车难以获得的销售状态。

这部历史上最具竞争力的中国品牌高端B级车的过人之处是什么？(威廉莎士比亚、温斯顿，为了找到竞争力、竞争力、竞争力、竞争力、竞争力、竞争力)答案，与红旗H5和十大雅阁进行了全方位的比较，验证了这辆车的“含金量”。

外观：都是高颜值选手，红旗H5更有魅力。

都是高颜值选手，对年轻消费者有很强的吸引力。红旗H5更完美地融合了豪华和运动两种气质。《高山瀑布水》前格栅无疑是全脸设计的精髓，是品牌和家族设计基因的传承，也是对中国优秀文化的吸收和演绎，展现出非凡的气势和豪华感。

红旗H5采用短前悬挂、长后悬挂和长轴距的设计，提供非常动态的视觉效果。低矮的车身与靠背屋顶对齐，腰线和裙子线条也描绘出“笔杆”般优雅和灵动的感觉，一侧像随风飘扬的旗帜一样，给人心灵自由移动的感觉。(这是我的生活方式) (以英语发言)(以英语发言)(以英语发言)(以英语发言)(以英语发言)(以英语发言)(以英语发言)。

相比之下，在青少年雅阁运动气息充足但不稳重，运动风格普遍的今天，青少年雅阁没有来自红旗H5的认识度和气场。

空间：差距明显。红旗H5看起来符合C级车。

在国内市场上，空间对一辆车的市长/市场表现至关重要。10代雅阁也是同等级车型中的“大块头”。红旗H5能在空间上占据优势吗？

从外部尺寸来看，红旗H5接近5m的车身长度达到C级汽车标准，车湾也领先一手。当然，仅凭外部尺寸无法判断一辆车的内部空间表现，我们可以坐下来看。

是2875毫米的超长Bay，身高超过180厘米的体验者可以坐在红旗H5的后排，轻松抬起腿。

第十代雅阁的后排空间也很棒，但与红旗H5相比逊色得多。

配置：智能系统加

持，红旗H5面面俱到

红旗H5提供胎压显示、主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入、远程启动、前排电动座椅、座椅通风/加热、后排座椅加热、11扬声器品牌音响、LED大灯组、自适应远近光、全车车窗一键升降、分区自动空调、PM2.5过滤系统等配置，并率先搭载BOSCH 9.3代ESP系统，可谓相当丰富了。

以上对比车型选取的分别为红旗H5 30TD智联韵动版（17.58万）和第十代雅阁230TURBO舒适版（17.98万），红旗H5的配置丰富程度远高于第十代雅阁。

值得一提的是，为了顺应当下年轻人的用车习惯，红旗H5还提供了“红旗智联”系统，可查询天气、股票、路况等，还有想聊等社交功能。此外，常见的CarLife手机互联、语音交互等功能也没有缺席。

驾驶：豪华感十足，红旗H5更有底气

中国品牌没能在B级车市场有所突破，相对落后的“三大件”技术和粗糙的行驶质感也是重要原因，这也是造车最难也是最核心的部分。

数据上看，红旗H5搭载1.8T发动机，匹配6AT变速箱，整体动力参数十分亮眼，有了如此优秀的硬件基础，开起来如何呢？

首先，红旗H5轻快的起步给人留下深刻的印象，不知不觉车速便攀升到了60km/h，中低段加速给人的整体感觉要明显强于第十代雅阁。

深踩油门也能感受到绵延不绝的动力输出，发动机与变速箱之间的完美匹配也带来了十分不错的平顺度。对于B级车的消费者来说，需要的正是这种从容不迫而又底气十足的驾驶感受。

其次，红旗H5还展现出了超越同级别合资品牌车型的NVH水平。拥有超低分贝的怠速噪音以及同级最轻的点火抖动。行驶过程中，红旗H5在发动机噪音、胎噪、风噪上的处理都非常令人满意，展现出高端品牌应有的的静谧性和高级感。

至于第十代雅阁，平心而论1.5T+CVT的动力总成已十分具有竞争力，无论是动力性还是平顺性都不错。

然而，第十代雅阁依旧没有解决本田长久以来的通病——噪音。速度超过100km/h后，车内的发动机噪音、风噪、路噪都十分明显。第十代雅阁和红旗H5在这方面确实差距悬殊。

经过全方位的对比不难发现，红旗H5不仅达到了中国品牌B级车有史以来的最高水准，相比合资竞品也更胜一筹。

国民品牌的华丽转身，新红旗正在路上

从品牌层面来讲，“红旗”这两个字在国人心中的地位早已无需赘述。而现在，红旗以崭新的面貌示人，从庄重严肃，变得更具有年轻活力。

在将近一年的时间里，红旗取得的成绩可谓有目共睹。不仅销量迎来爆发式增长，还成功的实现了品牌形象的重塑。例如首次独立参加北京车展、丰富的产品线、自动驾驶乘用车量产计划等动作，以及在海外建立全球前瞻设计中心、参与世界互联网大会，新红旗展现出前所未有的焕新活力。

毫无疑问，红旗的转型之路已初见成效。而未来随着经销商体系的进一步完善和产品矩阵的逐渐丰富，新红旗还会带来多少惊喜呢？让我们拭目以待。