【本田缤智和雷凌怎么选?】合资还是自主？预算不到15万，我更推荐大家这样生活

【以后的话题】作为汽车编辑，生活中难免会有朋友来问我买车的事。而且当他们说自己的购车预算不到15万的时候，我会毫不犹豫地优先推荐我们国产车型。说实话，到今天为止，我们身边一定会有对国产车有一定抵触的朋友，也不太清楚我们国产车的竞争力到底在哪里。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、LAMLET)那么，今天，我们来看看为什么在15万韩元以下的这个销售价格区间，我们可以再推荐一辆国产车。(大卫亚设)。

选项型号更丰富。

尽管已经有很多自主品牌喊出了品牌向上的口号，但为了发展成为高端车型，15万韩元以下的中低端车型仍然是自主品牌的主战场。他们在这个细分市场上投资的“兵力”不比合资品牌少。打开汽车网站的汽车选择页面，可以发现15万韩元以下的国产车差不多有500辆，合资品牌的车型也只有100多辆。

从车型的大小来看，15万韩元的预算已经可以买到国产中型SUV或重型轿车。五个，六个，七个都有。当然，这个售价区间有国产小型SUV、小型SUV、小型轿车、小型轿车林军选择。反观合资品牌，15万韩元以下的合资中型轿车屈指可数，选择合资中型SUV可能要等折扣。

从电力系统的角度来看，国产车型的选择也很大。不管是自吸发动机还是涡轮增压发动机，你都可以选择。可以看出，1.0T、1.3T、1.5T，甚至是“大排量”的2.0T发动机，在这个价位上要有动力，要有燃油经济性，要有燃油经济性。不喜欢纯燃油车，想体验电动车的驾驶乐趣也可以。如果低于15万韩元，就可以买到Jin EV、Aion S等大型工厂推出的技术相当成熟的纯电动车，零跑T03、NATA U等新势力的车型也可供消费者选择。

150，000元以下的国产车型有这么丰富的选择，我们汽车编辑可以根据大家的实际车辆场景准确推荐，找到更符合大家需求的车型。

增加配置优势

配置丰富一直是我国国产车型的优势之一，主要体现在15万韩元以下的车型上。在合资车还在宣传自己的中控屏幕的时候，我们国产车已经可以为这个价位的车型配备全液晶仪表调节大屏幕的双屏组合，部分车型配备了HUD抬头显示屏，实现了三屏互联的效果。很多国产车的汽车系统在功能上也超过了合资车型，由于大量的软件资源，汽车的实用性可以与自己的智能手机相媲美。

另外，座椅通风、座椅按摩、电动美文、三区空调、360度全景影像、L2级智能驾驶辅助系统等高价值配置，可以在15万元以下的国产车上看到，但从这个价位的合资车型来看有点难。但是国产车和合资车在分配上的差距将随着预算的增加而逐渐缩小。到了20多万个车型，合资和国产都可以。国产车优势骤减，推荐价值也会减少。

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保值率差距不大

部分经历过卖车过程的精明消费者，在选车时都会着重考虑车辆的保值率。毫无疑问，保值率算是国产车的一个小短板。根据全国工商联汽车经销商商会发布的2021年5月汽车保值率报告显示。国产车的第三年保值率平均为57.73%，与保值率均在60%以上的日系、德系和韩系还是有一定差距的。不过如果你买的是销量较高，保有量较大的国产车，差距其实也没那么大。

（数据来自全国工商联汽车经销商商会）

就拿哈弗H6为例，根据各大汽车网站的保值率数据显示，它在第五年的保值率大概为52%。同样热销的长安CS75，第五年的保值率也为52%左右。再看看合资阵营，同价位的本田缤智为58%。丰田雷凌第五年的保值率则为56%。通过数据可以看到，其实热销的国产车在保值率上也还是能有一定保证的，不会落后合资车太多。

15万元及以下的车型，由于新车的售价不高，就算3年保值率有10%的差距，折算回最终的卖车价格也就差1万元左右。我想这并不会过多地影响到消费者的购车意愿，推荐给朋友也不会有太大的顾虑。但如果是价格已经去到20万元甚至是30万元的高端国产车，我就真的不敢拿保值率来说事的。

总结

总的来说，我之所以敢向朋友推荐国产车，还是因为自己在工作中不断地感受到国产车在近几年的进步。部分新车的产品力甚至已经可以超过同价位的合资车型。我也希望在接下来的日子里，我们国产车能继续往更高端的车型发展，造出更多的好车。使得我们在向朋友推荐车型时，不限于15万元的级别。