在第11代思域上市之前,与第10代思域和大众速腾相比,我更喜欢大众速腾。因为速腾这辆车更整齐。两辆车都分别试驾过多次,很明显速腾的隔音表现和底盘质感更高级。思域的动力比较充裕,但换齿轮的过程也没有挫败感,但噪音控制不好,给人一种廉价的感觉。有人说十多岁的思域外观漂亮,但我一直欣赏不了。也许我的心是比较无趣的人。

直到第11代思域上市,这辆车真的让我眼前一亮。网上很多人说新的思域不如十大思域漂亮,好像正好相反。第11代思域的造型更精致,天然气场也更高级。新车的内饰比起老款,档次感也提高了很多,车内还是以坚硬的塑料为主,但是有小资氛围,有点像奥迪A4L内饰给人的感觉。(莎士比亚、奥迪A4L、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

发布后,我仔细查看了新部的组成,看完之后真的很喜欢。在安全配置方面,第11代部要提高大众的速度。主动刹车、L2级自动驾驶、并行辅助等多种功能在240版本中都是标准配置,LCD仪表板和悬浮式中央控制也有较低的配套,共有10个气囊作为标准配置。11代思域给我的颠覆感和8代凯美瑞上市时一样,有一种引人注目的感觉。

车之前,我再次查看了一下当时的市场行情,我记得我们当地的速卖通优惠只有1.8万人,必须买双保,必须贷款,前两年可以打折速卖通3万元。思域一直没什么折扣,最多的时候也打折1万出头。现在新品上市没有印象也没有折扣,但是强制购买装修,但是最后下来感觉思域更靠谱,何况这辆车的后火车成本也比速腾低一些,房子更合适,所以最终选择了11大思域260江东版。

我要购买购物车价格、导游折扣14.29万韩元、真皮座椅、工厂尾翼、碳纤维装修、电车贴纸、脚垫、保险5800韩元、购买税1.26万韩元、包括奖牌在内的5000韩元装饰。

res=1696448114&x-signature=yo5Qnc%2Bl1%2Bo%2FYNf1dmoxTcZHPA4%3D&index=6" width="640" height="493"/>

在紧凑级轿车中,11代思域的性能真的很强悍。1.5T的发动机最大可爆发182匹马力,这数据已经超过了许多2.0L引擎,匹配CVT变速器,虽然谈不上有多强的推背感,但是超车没有任何压力。关键马儿跑得快,吃草还少,纯城市区域用车,过年天气比较冷,新车也缺少磨合,目前跑了1960公里,平均油耗才7.5升,全程加92号油,感觉燃油经济性比速腾强不少。

安全性也是新思域的强项,过年上了一次高速,ACC巡航跟车很好用,车机系统也要比之前雅阁的好用很多,语音操作也比较灵敏。后排坐三个成年人不算拥挤,中间地台突起可以接受。

聊完了优点再聊聊不足,近期打算买11代思域的朋友可以作为参考。新思域的隔音性能比10代思域要略好一点,但是依然不如大众速腾。底盘质感还算紧凑,却也不如大众速腾,这两点是最大的硬伤。再就是中低配思域没有后排出风口,对于一款落地超16万的轿车来说,这有些过分了。最后就是思域的价格,像老款一样能优惠1万就完美了,劲动版落地价控制在15万以内,思域将是无敌的存在。

以上内容来自11代思域车主的真实用车反馈,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区留言讨论,说说你们当地思域的优惠行情。

相关推荐