特斯拉是新能源汽车竞争对手的主要豪华汽车品牌之一,宝马正在提高电动汽车、汽车领导能力和数字销量。

这意味着由特斯拉主导“发布新的汽油汽车,宣布今年电动汽车销量翻一番的目标”时代已经结束。这个拥有100年历史的汽车品牌即将发生重大变化。

在线销售,或者在应用程序中购买汽车。即使您在真实的,物理的,现实世界中拥有数千家经销商。“三分之一的买家可以非常真实地体验在网上买车,”宝马副总裁Jens Theimer最近透露: “我们必须与我们的零售合作伙伴一起做好准备,使之成为可能。目标是:到2025年,所有宝马的在线销售占比的25%。

为此,宝马已经利用Adobe进行数据管理,个性化数字体验,并在数字,经销商以及宝马车主体验品牌的其他任何地方提供统一的客户体验。”Theimer说,“这种新的统一体验甚至可以通过虚拟试驾扩展到元宇宙。但它也将现有的现实世界经销商作为一种有价值的资产,而不是前数字时代的褪色遗物或减缓变革之船的锚。”

“对于许多人来说,我们的零售合作伙伴是我们品牌的主要界面,”Theimer说。“当然,我认为放弃实体店这一点是不现实的,因为即使有直接销售的巨大趋势,为了获得完美的客户体验,仍然需要这些实体店。

数字化一个很大的变化:价格固定

当然,对于大多数汽车品牌来说,这是新的。但在日益数字化的销售世界中,很难将谈判纳入其中。此外,在获得好价格之前必须进行谈判对品牌形象来说并不是很好。

另一个:根据个人需求配置汽车

虽然大多数品牌有接受定制服务,但该行业仍然在很大程度上仍建立在消费者简单接受或在预先配置做选择,而不是积极主动按个人想法去配置。未来这是宝马与Adobe等合作伙伴合作的地方之一,其Experience Cloud是一套用于商务,客户数据以及跨渠道和媒体个性化的应用程序。

“基于见解、数据和引人入胜的内容构建的客户体验和无缝旅程使数字经济个性化,”Adobe 数字体验业务总裁 Anil Chakravarthy 说。“随着网络的发展,对数据驱动的沉浸式体验的需求将比以往任何时候都要大,其中包括电子商务,多用户功能以及拥有和导出自定义版本的身份和财产的能力。

这意味着购车之旅不会在客户收货时结束。在未来的世界— 您的车中可能存在未启用的功能,您只能根据需要或期望解锁这些功能,当然可能需要额外的付费。例如,特斯拉通过Acceleser Boost做到了这一点,你可以购买它来使你已经很快的远程Model 3或Y Tesla更快,尽管不如性能模型快。

宝马也在关注这一点。

“我们有可能在使用阶段按需提供数字服务和功能,”Theimer说。“如果客户遇到这样的情况,例如,高级版本中的特定主动巡航控制等技术功能对于该人来说将非常有用……我们将为您提供,并解释优势是什么。我们会说,'好的,这有一个免费试用期,试试吧。如果觉得满意,你就可以订购它。所以这实际上在不到一分钟的时间内就完成了,你已经准备好了。这让汽车保持新鲜感,Theimer说。

当然,它还可以保持资金流动,并且可能是从不实际拥有汽车,而只是支付租赁费就可以体验特定汽车,这个愿景既有优点也有缺点。无论汽车变得多么数字化,无论购车体验变得多么数字化,Theimer说,人类的触感永远不应该消失,但它来源是基于数字数据。“人们可能希望不时与客户取得联系……对我来说,这非常非常清楚,我认为这几乎是一种VIP的待遇。这是您身边的个人合作伙伴,当您有意愿或在您的移动系统环境中有需求时,他们会7*24全天候提供服务。

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