【本田思域怎么看涡轮压力】10大部1.5T美国K-Tuner计划发射

2015年10月，10大公司在美国上市

2016年4月，10大公司在中国上市

2017年7月，10大公司在日本上市

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十大思域是搭载美国主导的本田发动机的美国车，十大思域TYPE-R版2.0T发动机也是在美国开发的，在英国装车。因此，随着经济全球化的发展，品牌不再局限于特定的国家。

2017年1月在日本AutoSALON改装展览会上展出的本田10大思域型

十大思域配有L15B8 1.5T涡轮增压发动机，有177Ps 220扭的动力输出，同级略高。

如果东风本田销售战略不是太糟糕的话，十大思域在国内可能会卖得更多。

俗话说，思域不变，为了进一步突出十大思域动力，直线加速得更快，我们联系了美国K-Tuner。

美国K-TUNER是专门研究和开发本田车系ECU升级方案的软件和硬件供应商，也是最了解本田工厂计算机的供应商之一。K-TUNER可以调整点火、燃料、凸轮轴和满足排放标准所需的其他参数。

K-TUNER V1，个人设备。汽车朋友可以通过OBD直接操作，连接笔记本电脑，需要从K-TUNER服务器下载程序并写。可以实时读取Log，可以直接调整程序，需要一些经验

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K-TUNER V2，具备V1所有功能，而且多了一个显示仪表的屏幕，取代笔记本电脑，可以直接操作写入程序

V2可以显示很多数据并且可记录log，刷写程序

十代思域1.5T 美国K_TUNER程序的部分功能，弹射起步和ECO键切换高低增压是亮点

新思域 1.5T K_TUNER程序的4种不同选择，可根据自己的喜好和车子硬件配置写入不同程序。最高能做到21Psi（14.5bar）的涡轮压力 1bar=14.5psi

新思域1.5T 自动挡原厂马力和K_TUNER 1阶程序对比。可以看到K_TUNER程序峰值马力更高，扭矩相比原厂跌落很少。很适合日常驾驶的马力曲线

新思域CVT 1.5T K_Tuner 2阶马力图，更高的马力以及更佳充沛的扭矩。 2阶测得204hp， 271.7N.m。 原厂测得145hp， 205N.m

新思域1.5T手动挡 K-Tuner 1阶马力曲线和原厂对比。可以看到在3000转时，原厂马力和扭矩曲线与升级后的都相差甚远

新思域1.5T手动挡 K-Tuner 2阶马力曲线和原厂对比，2500转以后马力和扭矩曲线整体都高于原厂。3200达到扭矩峰值，5400转马力峰值

有空测试一下十代思域自动挡百公里加速，刚更换了新的轮胎和轮毂，其它全部原厂，连个风格都没换。晴天地面干燥

河南省郑州市金水区

L档测得百公里加速7.51秒。原车油门会有些延迟，加速轮胎并不打滑，Esp灯也不会亮，但是测试结果挺快的

写入程序当天地面洒过水，气温也比较冷，我们一边写入程序一边等地面干

选用不同版本程序

最大亮点是可以通过原车ECO键切换高低增压，可以在温柔和激烈模式随意切换

在洒水车过来前，我们测得最好成绩6.65秒，S挡测，L档太滑。对于一个全原装，连个风格和排气都没换的喝92乙醇汽油的思域，在一个洒过水的路面，这个成绩车主已经很满意了。油门反应灵敏了许多，涡轮延迟变小，整个加速的前段部分轮子一直在打滑，ESP灯也在闪烁，推背感持续时间更长，，，，，

我们通过观察Llog数据，后期还会做出调整，做出更快的加速时间，敬请期待