【本田凌派停车监控模式怎么关】广本再次扩大招聘，新一代新能派将售价下调1万韩元，配置全面升级

国内市场是各大车企在全球市场中最重要的地方。特别是近几年来，资本车受到国产车的冲击很大，尤其是SUV出现后，销量前十的车辆中，近一半可以说是国产车的天下。当然，国产车以高配置、低价格的战略取得了好成绩，但这并不意味着资本车没有机会。特别是在小型轿车市场，合资车型仍然非常强大。特别是本田，以发动机技术和空间利用率都是优于其他车型的水平。(阿尔伯特爱因斯坦，《北方司法》前情提要)。

广汽本田凌派自上市以来深受广大消费者的喜爱。凌派在国内上市已有多年，老兄车型的竞争力明显下降。为了弥补这一点，广汽本田推出了新一代凌派。不仅升级了外观、配置、空间等，更重要的是从起始售价下调了一万韩元。这对很多消费者来说确实是好消息。

外观上，新型凌派新一代凌派采用本田新的家族式设计，前脸采用立体设计，上方有密密麻麻的网状格栅，中央有粗粗的横向铬装饰，下方还有细长的进气格栅，整体看起来很有气势。车身尺寸上新的凌派新一代凌派为4756 * 1804 * 1509mm，最大轴距为2730mm，比现有凌派轴距增加了80mm，腰线设计和16英寸精密轮毂相结合，车身更细，更有俯冲感。

装修中，新的凌派新一代凌派全面升级，与旧车型相比感觉焕然一新，中央控制部分使用对称型吗？类型设计，左侧三辐射式多功能方向盘搭配半液晶半机械的仪表板设计，运动性很强。内置中央控制显示屏操作流畅，清晰可见。为了提高装修的质感，新形派新一代凌派在中央控制部分添加了皮革材料，搭配了双色设计和缝纫装饰，视觉感和手感明显提高。

配置的中央控制显示屏集成了本田最新的本田CONNECT多媒体系统，可以清晰地看到蓝牙连接、手机互连、汽车视频等。在安全配置上，新一代凌派配备本田传感(安全超感)智能辅助驾驶系统、LKAS车道维护辅助系统、LWC盲区监控系统、CMBS碰撞缓解制动系统、带有LSF的ACC主动巡航控制系统等，还配备前排i-SRS智能双气囊。CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、包括LSF、ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标志智能识别、LWC方形显示系统、PSS车身整体停车雷达(前4对4式8探头)和

当然，除了安全配置外，新车的车身结构也发生了变化。高强度钢的利用率达到48%，加上ACE高级兼容车身结构，利用车身前部的弯曲钢铁性增加了60%，后部增加了40%，扭转性前部增加了30%。

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在动力上搭载了本田最新的180TURBO发动机，最大功率90KW / 5500RPM，峰值扭矩173nm的/ 2000-4500rpm，传动匹配了6速手动和CVT变速箱。技术上使用了低惯量小型涡轮增压，电动废气门的组合，降低涡轮迟滞，控制高速助推;双VTC，吸气VTEC，新设计的水套提高冷却性能，降低摩擦，大幅度改善油耗，环境性能;通过涡轮小型化，从低转速区域开始就可以输出最大扭矩。

对于三缸发发动机抖动的问题，本田通过了一套完美的解决方案，轻量化曲轴，连杆和活塞的方式，不仅解决了平衡轴的问题，而且还有效的抑制了抖动，再加上隔音材料的使用，从而整体有效的降低了传递到车内的震动。

在舒适性上本田通过对新款凌派新一代凌派的底盘进行了较大调整，增加了传递承重的副车架纵梁，以及优化发动机的搭载位置，和优化悬架结构，确保了乘坐的舒适性。

制动系统则采用了雅阁使用的EBB电子助力制动系统，并进行重新调校，实现了低速状态的减速控制性以及高速状态下让人安心的制动感受。除此之外，新车还搭载了EPB电子驻车系统以及TPMS胎压监测系统，给驾驶员提供更放心的驾驶体验。

总的得来看，不管是从外观上还是空间，动力方面，新款凌派新一代凌派都已经超越了同级别车型的水平，自主品牌通过大空间，高配置，低价格的路线成功站稳了市场，不过相比合资车来说还是欠缺品质和品牌效应。如今新款凌派新一代凌派已经从机械到安全再到智能的全方位先进技术，产品力上非常具有优势。精准的车型定位，新一代凌派在一个级车市场会很有机会。