【本田发动机发热怎么回事】发动机气体过热的原因是什么？

柴油机水温过高的原因主要有两个。第一，冷却系统不给力。第二，发动机本身坏了。那么，如何判断什么是错的呢？

发动机油检查|柴油机工作时温度高，对油的热性能和润滑性能也有很高的要求。一旦过量添加机油，发动机工作时会受到更大的阻力。而且，如果油少，也会影响润滑和冷却，所以更换油时必须按要求来，越多越好。

滤油器检查|柴油发动机工作过程中难免会出现一些金属碎屑，空气中杂物的进入、油氧化物的产生导致油中杂物越来越多。很多人为了节省几十美元，使用了劣质机过滤器，容易堵塞，失去了拦截机油中杂质的作用，加重了气缸等其他机器的磨损，因此得失。

检查冷却液|柴油机工作温度过高的原因，最容易出现的是冷却液不足。柴油发动机运转时会产生很多未充分利用的热量，聚集在发动机零部件上，如果冷却剂不足，即使其他一切正常，冷却效果也不够。

检查恒温器|一般来说，恒温器阀在78 ~ 88摄氏度时，随着柴油机温度的升高，逐渐打开，冷却剂越来越多地参与发动机大循环冷却。恒温器故障主要是由于主阀不能完全打开、大小循环之间不固定、老化、密封不良导致膨胀体泄漏等原因，冷却水的大循环不顺畅，导致发动机过热。

检查风扇|目前普遍使用的硅油离合器风扇根据温度的变化调整转速。核心控制部件是硅油风扇前盖上的螺旋双金属传感器，一旦断裂或疲劳中断，冷却风扇就会停止或低速工作，从而影响发动机冷却。同样，对于使用皮带链接的其他冷却风扇，必须调整皮带的松脱以确保风扇速度。

检查自己的工作量|发动机在重型负载状态下工作时，会产生更多的热量。特别是重载的自卸车爬坡时，水温容易太高。如果这样经常做的话，Kau要注意。发动机长期处于这种工作状态时，使用寿命会大大减少，必须适当地、量力而行。