20世纪80年代和90年代,国内能与新车铃木王GS125相媲美的只有本田王CB125T。上次谈到铃木王GS125【一代新车:铃木王GS125】,今天我们再来谈谈本田王CB125T。90年代,日本的CB125T开始出口到其他亚洲国家。当时国内的CB125T是3-4万韩元,当年能坐本田王的绝对是土豪。后来嘉陵在国内生产,本田王的价格有所下降,但普通老百姓也很难忍受。2003年CB125T通过了新的排放规定,在日本停产。自2005年嘉陵岛CB125T停产后,本田王逐渐消失在人们的视野中。但是著名的本田王不会轻易忘记。现在很多人直接收藏CB125T,可以看出这辆车的魅力。今天我们找了纯粹进口的本田王,它再也发动不起来了,坏了。我们要修理它。(约翰f肯尼迪)。
话不要多说,先看看新车的样子
车身可以容纳的精神灰尘太多了
洗澡
看到发动机原装进口厂家Japan(日本制造),废话不多说,直接拆下来,擦干净,擦干净。
过了一会儿拆下来,拆开发动机开始检修
引擎的实际位移为124cc
打开膜盖,不知道里面到底有什么情况,阀门已经磨损,需要更换。
中毒活塞也需要更换。异步引擎。请大家整顿一下,开始粉刷。
三星前叉、后叉都是喷漆的
帧也播完了。改装零件到达后会进行改装。
照片处理完毕。不是原件。对不起。经过20多天的切割焊接,全部完成了。
不比原来新漂亮。
请看蓝色原来进口的本田王照片
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