【宝马轮毂怎么设计尺寸】该说不说-它的Size真的有那么重要吗

时代在变，消费者需求也在变，车身尺寸对一个消费者有不同的概念和需求。

对于喜欢开车的人来说，

当然车身尺寸比较小，更有利于操作。可以参考历代宝马M车型的车身尺寸。M3/M4车越大，反而出现F87 M2后，以“驾驶车的车”的名义踏踏实实地佩戴着。即使新一代车型的设计很多，

M3的地位自然不可撼动，但也不能否认的是，几乎所有车企造车都是越来越大，宝马也应该让M3/M4发挥其他优势，具备更好更全面的产品竞争力，M3确实变得越来越平衡，能舒舒服服买菜接孩子，也能下赛道刷圈速，这一特征从G系列换8AT之后更加凸显。你可以说宝马开窍了，懂得消费者想要什么，当然也可以说宝马不像以前那样纯粹了，妥协了很多。

对于喜欢生活的人来说…

车身尺寸当然是相对大了好，国产Li那是真香啊~其实加不加长对于前排乘客的空间使用上来说并没有太大影响，但是对于后排乘客来说就会有比较大的体验差异。比如宝马3系G20和G28后排相差的110mm，就可能直接决定你的腿部空间是不是够充裕。

无论是5系加长的140mm、130mm，还是X1加长的110mm、X5加长的130mm，车企这么做也是为了迎合消费者的喜好，国人喜欢大空间，轴距加长带来的第1大好处就是能很大程度改善后排空间，再结合全景天窗，能带给后排乘客十分敞亮的视野。

对于喜欢改装的人来说…

车身尺寸有时候很重要，就比如想搞个低趴范，换套大轮圈，车身尺寸不达标，再好看的轮圈太大了也放不进去。还有就是相对比较大众化的车型，找配件和改装件自然也比较好找。

对于喜欢品牌的人来说…

车身尺寸并不是唯1的考虑因素。宝马是豪华品牌车型，同样的价格区间，宝马可能只能买到紧凑型或中型车，二线豪华或合资品牌就有可能会买到更大尺寸的车，即便如此，还是有很多的人选择更好的品牌。

现在一线豪华品牌的门槛越来越低，很多年轻人想买豪华品牌，年轻嘛~有自己的想法，买台好车能接触的人群不同，说不定能让自己的前途更加广阔，而且回家还倍儿有面，村里人一听谁谁谁买了一台宝马，就会很直接地理解为“TA有能耐了，在外边混的不错”。说到这还是劝各位理性一点，买车这种事还是量力而行，别打肿脸充胖子。