【本田缤智上坡辅助怎么用】上坡辅助对象的正确操作方法：无需工作，自动支持

车辆上安装的上坡访问功能简称为HAC，即HAC，也就是HILL-START ASST Control，翻译过来就是坡道的起始辅助控制。上坡辅助功能实际上没有特殊的开关。只要我们的车具备这个功能，基本上就能打开。当我们需要从坡道开始的时候，上坡辅助功能会介入，帮助我们刹车，帮助半坡的开始。(大卫亚设)。

让我告诉你这个过程是如何实现的。

上坡辅助怎么辅助我们？

我们在驾校学习科目二的时候，有一个考试叫斜坡，这个考试需要我们准确地掌握出油情况，或者使用手动刹车从坡道开始，上坡辅助功能是简化我们的上坡辅助工作。其实现是通过电子稳定器(ESP)模块对车轮施加制动力。当我们在坡道上准备斜坡时，自动保持车辆的2秒制动，以防止我们从刹车踏板向油门挪脚时车辆打滑。

上坡辅助功能行为条件

1.坡道& gt5%，一般掩体坡度约为10%

车辆向前或向后齿轮(d或r)

3.车辆处于静止状态

4.踩刹车踏板

油门踏板没踩着。

6.没有拉手刹

需要注意的是，司机在脚离开刹车踏板2秒后没有踩油门的情况下，上坡无障碍动作结束，车辆可能会打滑。因此，使用上坡辅助功能时，要把握好从刹车踏板向油门移动脚的时间。

设置上坡辅助功能的方法

打开上坡辅助后，默认情况下只需关闭ESP功能。但这并不意味着所有的汽车都有这个功能。例如，没有10万韩元以下的资本车，自主品牌汽车基本上是标准的。(大卫亚设)。

用于 ESP的交换机

扩展数据：上坡辅助和自动保持的区别是什么？

车辆还有一个功能叫autohold，autohold的功能实现原理和上坡辅助差不多，但应用场景不同。Auto Hold主要是为了在等待信号灯的时候减轻司机的负担，不挂P档，不刹车，不移动车辆。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是，autohold的功能不是所有人都喜欢的，所以autohold有专用开关，按开关会激活AutoHold。

自动保持开关，指示灯亮起