【宝马x1空调冷风怎么开】宝马放下“尊严”，一口气就降7万多，空间大又漂亮，实拍宝马X1

豪华车市场有足够的溢价和利润空间，几乎所有车企都不愿意轻易放弃这个蛋糕，但豪华车豪华的原因是品牌价值难以大量复制。(威廉莎士比亚，奢华，奢华，奢华，奢华，奢华，奢华，奢华)

就算堆料再多，品牌没有得到社会认可，那么就仍然只是一个配置丰富的普通家用品牌而已。因此这么多年下来，仍然是德系BBA占据了豪华车前三的宝座，而三个品牌中，虽然这些年都在拥抱年轻人，让车型更加时尚运动，但只有拥有血统优势的宝马能始终让人认可运动优势，长期畅销。但今年销售形势并不好，因此宝马也不得不放下“尊严”，在部分城市通过优惠吸引客户，一口气就降7万多，空间大又漂亮，这就是本期实拍的宝马X1。

入门级别的紧凑级SUV宝马X1今年截止8月，已经给宝马品牌贡献了6万多台销量，成为宝马在中国当之无愧的支柱车型之一。这台车还有一个很强的优势，就在于同级别几乎没有明确的竞争对手。奔驰GLA主打商务，奥迪Q3时尚，凯迪拉克XT4厚重，林肯冒险家轻奢，雷克萨斯NX也时尚，其它的就不用说了，剩下的紧凑级豪华SUV基本上没多少销量，不纳入考量范围、因此这就能看出，在紧凑级豪华SUV这方面，如果想买一台运动型SUV，你几乎只有宝马X1这一个选择。这不是因为运动型SUV不好，而是别的车企都知道在这方面宝马是绝对霸主，因此有意错开了竞争。

外观设计上，新一代的宝马X1仍然是双肾型前脸，粗壮的直瀑格栅，侧面采用花瓣形轮毂，门把手刚好设计在笔直的腰线上，车身线条流畅，车尾留出来的空间不多，基本上都留给轮内了。双边双出排气，楔入式尾灯，宝马X1有着许多年轻人喜欢的元素，当然年轻人最喜欢的还是宝马蓝天白云车标，以及家族式的设计带来的超高辨识度。这也是多年来宝马始终没有改变前脸的原因，延续使用了几十年，早已成为宝马的文化符号。

内饰仍然是宝马经典的设计风格，这套内饰从X1一直到7系，都是同一套，只是用料区别很大。10.25英寸悬浮式液晶屏+鸡腿型挡把，屏幕支持触控，也可以语音唤醒，多功能三幅式方向盘。饰板采用了钢琴烤漆材质，细节处勾勒到位，车内的皮质主要是采用仿皮。宝马毕竟是老牌豪华车制造商，尽管X1预算有限，但这套上下都在用的内饰底子很好，稍微加入一些好点的材质，豪华质感立刻就有了。

车身尺寸4565mm*1821*1620mm，轴距2780mm，车身长度在紧凑级SUV里算比较小的，但如前文所述，宝马X1留给车尾的空间很小，后轮几乎挨着车尾，因此保留了足够大的车内空间，轴距2780mm就证实了这一点。车内完全不拥挤。前麦弗逊独悬，后多连杆独悬，除顶配外，都是前驱。仿皮的运动风格座椅，前排支持电动多向调节，唯一的遗憾是不支持腰靠调节，腰不好的车主需要自己备小枕头垫着。车内自动空调，后座独立出风口，整体来说舒适度有一定保证，宝马这个级别，舒适度再差差不到哪里去。

搭载1.5T或2.0T涡轮发动机，前者最大功率103KW，最大扭矩220N·m，而后者最大功率141KW，峰值扭矩280N·m，都是匹配7速湿式双离合变速箱。需要注意的是1.5T是三缸机，如果介意的话，最好还是选择上2.0T，4缸机型，调校也更出色，零百加速8.2秒。宝马的发动机涡轮介入都很早，1.5T的1400转开始达到最大扭矩转速，2.0T的1350转达到最大转速，迟滞小，很有驾驶乐趣。

综合来说：宝马X1作为一台入门级别的豪华SUV，虽然低配车型是3缸发动机，但在很多人更关注的点上做得令人无可挑剔。普通人买豪华车，首先肯定是奔着品牌去的，宝马的品牌形象一直巩固得很好，属于金字招牌。外观内饰从上到下都是一个款，下限很高，辨识度也很高，开出去有面子。虽然车身尺寸不大，只有4565mm，但大部分空间都留给了车内，轴距2780mm占车长的60%，这个比例是SUV里相当高的，因此车内很宽敞，并不拥挤。能做到颜值高，品牌硬，车内宽，一台豪华SUV也就基本上能做到抓住消费者的心了。目前这台车在一线城市达到7万多的优惠幅度，非常吸引人。