【本田雨刮开关怎么判断好坏】雨刷返回信号出问题了，挂不掉怎么办？

上次大众师傅分享了雨刷间歇工作方法。(戳右边，看了一天没找到的雨刷故障，十分钟怎么办？)今天将继续分享低速、高速和返回齿轮的工作方法。

低速齿轮工作原理及故障检测

低速块信号通过端口22进入多点开关，分配给每个触点，然后将端口信号16传递给BCM，BCM向V划痕电机发送信号，形成整个电路。这是低速齿轮电路的基本流。

刮水器低速齿轮感应时钟笔接线图

如果发生低速块错误，测试表笔；示波器，阳极在16号末端，阴极在19号末端，如果雨刷不起作用，BCM的检测信号是下图的波形。

刮水器低速齿轮感应时钟笔接线图

雨刷低速齿轮不工作时的波形。

通过电压测试、电压也可以看到线路上的信号，但该信号有范围，测量时有波动，在9.7v和9.4v之间来回变化，但示波器看不清楚，直观，电压前后波动，即使没有示波器，也可以用万用表进行数据信号检测。

如果工作波形是基本电压12v，则波形是直线。

低速齿轮运行过程中刮水器波形图

高速齿轮工作原理及故障检测

高速拦截：与低速拦截流动过程基本相同。触点开关走在15号末端，通过高速切断电源线向雨刷马达发出信号，形成完整的电路。

刮水器高速齿轮电路流程图

故障排除：与低速齿轮基本相同，12v电压也是直线波形，高速块的正常电压值在10v到9.7v之间变化。

返回齿轮工作原理及故障检测

雨刷操作过程中启动结束后有三个启动信号输入端子，刮水器回流，刮水器电机有刮水器返回开关，初始状态为关闭状态，操作处于分离状态。闭合状态为直通接地，接地信号雨刷处于停止位置。

返回状态：关闭雨刷开关后，信号消失，雨刷可能仍在工作。通过返回开关将雨返回到原始状态，BCM通过测试线检测开关的状态，传递反馈信号，通过时显示0，切断信号线后返回到计算机，由计算机提供返回信号。

返回信号出现问题，戒不掉怎么办？

雨刷线断了。当计算机检测到雨刷时，这条返回线处于打开状态，并且无法识别通知设备的任何速度控制信号。电脑只收到一个马达请求，打开信号返回，Bcm进入紧急状态。车内钥匙打开后，雨刷的雨刷马达会自动在20次、20次后停止。每次打开钥匙20次，后味信号的电压在7.2v到7.5v之间来回跳动，线路收到7.2v到7.5v的电压时，返回文件的请求信号。

今天的课程不涉及车身控制单元BCM系统供电和代码。今天的课主要是分析非刮刀开关、线路、执行机构。如果想学习全方位的刮擦系统，请期待大众老师的下一次分享。(大卫亚设)。

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