【宝马3安全性怎么样】全新宝马3系中保研碰撞成绩出炉，哪都挺好，就是修不起

中保研的碰撞测试被称为车圈“妖镜”，被称为“公路坦克”的众多车型在该测试下露出真面目，因此在车圈中，中保研的公信力比“五星卖部”C-NCAP强得多。

近日，中保研又对一批车型进行了测试，其中就包括在今年很火的全新宝马3系长轴版（以下简称全新3系）。

从整体成绩表来看，全新3系的成绩还算理想，共取得了3个G（优秀）的成绩，只有耐撞性与维修经济性才仅仅得到了P（较差）评级。那么这一项成绩代表了什么呢？我们来分析一下。

从耐撞性与维修经济性测试详情表来看，在正面碰撞与追尾碰撞的车辆耐撞性环节全新3系均取得了满分，这也说明它并不是因为不够安全才得的P评级。在车辆维修经济性上，正面碰撞为0分，追尾碰撞为7分，分值非常低了。

这是因为全新3系的正面碰撞维修比为17.76%，追尾碰撞维修比为4.71%，确实有些偏高了。这也意味着即便在15km/h的低速情况下发生碰撞，你都要大花一笔了，可谓是撞得起，修不起。

25%偏置碰撞

虽然耐撞性与维修经济性差一些，但是全新3系在其它方面的表现还是值得称赞的，毕竟在车内成员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上都得了优秀，说明安全性还是不错的。不过，即便如此，我还是要提醒大家，驾车安全取决于驾驶员，只有我们遵守法规、谨慎行驶才是真正的安全。

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