【宝马5系定速巡航怎么用】广州宝马5系升级ACC自适应巡航驾驶辅助 安全驾驶

今天改装车是宝马工厂的半自动驾驶功能，经常跑高速车友福音，因为不用用右脚一直按油门。因为不需要双眼注视前面汽车的行驶情况。例如，即使在突如其来的刹车引起的追尾、ACC保护驾驶、下雨的雾中也不必担心，高智能巡航也能有效地提供。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)

这个车友是顺德北滘过来的车友，在网上看到我们的案例后，通过咨询找到我们，到店升级原厂ACC自适应巡航，盲点辅助，和宝华发光盖板，我们先看看2021款宝马新款5系G38改装升级原厂ACC自适应巡航功能视频，请往下看。

ACC自适应巡航要注意些什么？

一般来说，越往后开发的车型上的ACC自适应巡航，功能越完备，比如前几天试驾的DS7已经可以实现0到180时速的自适应巡航，而两年前的ACC，一般都要30以上的时速才能启动；并且还可以实现对人和自行车的识别，而前不久令传媒哗然的沃尔沃自动驾驶模式撞死骑自行车人的案例，就可以看作是前期ACC，因为这就牵扯到了另一个问题：ACC里什么样的装置，可以实现更精准的对行人和障碍物的判别。

升级车型：2020款宝马5系原厂ACC自适应巡航

升级项目：原厂高配ACC，变道辅助，宝华发光盖板。

升级原因：高速低速都可以自动跟车，自动刹车，短时间启停跟车，保持跟车距离，减轻驾驶疲劳！

一套ACC配件，支架，探头，线束，格栅，操作按键等等，无损安装，不动原车线路，而且后期也不会影响原车的质保，都是可以保证原厂配件。支持任何第三方验证哦。

宝马新款5系G38升级原厂ACC自适应巡航主要功能有：自动跟车，自动刹车，短时间启停跟车，保持跟车距离。老司机都是到长途或者塞车的时候要频繁地踩刹车和 油门，有了这个功能，就能够缓解长期驾驶肌肉疲劳，增加安全行车。

原车普通版套装是带ACC的功能的，可以看看前杠，没有探头感应。我们要拆下前杠，无损替换下原厂高配带框的中网。

师傅检查拆下前杠工作，拆过宝马的都知道，宝马的螺丝是非常多的，我们有专用的盒子摆放安装好螺丝，防止丢失的同时，还可以快速复原。

宝马改装ACC需要常用车内布线到前杠，所以我们要跟着原车的线路布线，在不影响原车功能的情况下进行安装，很多细节需要注意，处理到位，当然这也会增加一定的安装时间，所以我们相对来说会比其它店慢一些哦。

原车的低配按键不带ACC自适应巡航跟车标示，只有定速巡航，我们更换原车高配银色按键后，可以实现开启关闭和自动跟车，车距调节的功能，请往下看。

我们使用宝马的原厂电脑进行电脑编程，开通加装增配的模块后，原车的ACC探头和驾驶辅助系统结合后才能正常使用。

我们在更换ACC自适应巡航过程中需要检查原车BDC模块是否匹配，如不匹配则需整套更换，避免出现如上图一样的系统失灵或者无法使用的情况，关于安全性的东西大家需要谨慎选择，此前就遇到车友在改了ACC仪表盘报警系统无法使用的情况，轻者出现系统用不了，重则烧毁其它电子元件，看似安装的简单，其实遇到疑难杂症的车友也数不胜数。所以车友们选择改装店或者产品时需要谨慎。

宝马改装原厂ACC已经安装完毕，图片中我们可以看到，方向盘按键已经更换成了高配的因素按键，带调节人为干预操作：在开启ACC之后，踩下刹车或者踩下油门，ACC取消巡航，恢复人工驾驶，按下方向盘RES键，ACC取消巡航，再次按下RES按键，ACC恢复上次设定的时速进行巡航跟车。

当我们开启宝马5系的原厂ACC自适应巡航系统会时刻检查前方的车辆行驶情况，当与前车距离过近时，系统会立即减速，即使你反应不过来，它也能够忙你立即制动，确保行车安全。（如果不会使用，随时骚扰小编微信公众：jiahuachegai）
注意：当车辆时速大于30km/h系统才能启动，低于30km/h则需要驾驶员控制。

宝马新5系改原厂ACC后，原车如果是高配车型带抬头显示，也会在抬头显示清晰的显示，和仪表盘一样，我们这里设定的跟车速度一定要比前车速度大，不然高速或者低速的情况会跟丢。

宝马新坑系的原厂ACC自适应巡航我们就安装完毕了，安装ACC后你在高速公路和快速干道上，ACC把你的操作简化为只需要把着方向盘即可，有点像打游戏机一样，不需要考虑加油和刹车，对于那种经常跑长途的人，和长途旅程比较长的人是个福音，因为你不用一直右脚压着油门，久了会酸会累的情况发生，你觉得这个功能好用吗？欢迎给我们佳华车改留言。其它盲点辅助和宝华发光盖板案例，请持续关注我们。