【东风本田的排量怎么看】我会教你通过汽车标签了解一辆车，花一秒钟时间阅读型号、动力参数和排气量。

大家知道一辆车，看一下标签。相信大多数人都能看到车的品牌名称，但除此之外，还能看到别的吗？(大卫亚设)。

这应该包括汽车尾部的意义。汽车尾部的标记主要包括该车的型号、发动机位移、动力参数等最重要的信息。早期的汽车大部分以发动机排气量来区分。但是，根据涡轮增压技术及各种高低功率的校准，单纯用排气量做标记已经不准确了。所以五花八门，越来越自命不凡的标志横行江湖。(莎士比亚)。

真正懂车的大神经常看汽车的“屁股”就能知道这辆车的各种信息，让周围的朋友目瞪口呆。接下来，小编教你如何阅读汽车标签中包含的信息，以后可以在朋友面前尽情炫耀(13)。

奔驰尾部标准是位移和加速能力的综合体现。

在自然吸气引擎占主导地位的时代，梅赛德斯文字后面的数字基本与车主的面子相同，综合表现了排气量和加速能力，“S600”甚至成为了社会最高阶层的标签。

进入涡轮增压时代后，奔驰尾部以50为1进制的各种百位数字也很难脱颖而出，这个数字也变得不那么现实了，1.6T可以是“180”或“200”，2.0T根据功率和扭矩分为“200”。

奥迪标签用于表示加速性能(g值)

在国内，奥迪早已淘汰了单纯使用排气量和进气形式作为标签的方式，被认为是关注标签的企业。目前奥迪采用的是根据车辆加速能力(相对加速G值)确定标签数字的方法。

奥迪标签上的数字是用一个公式计算的。标签数字为100公里1小时10公里加速时间10。

以奥迪A8L为例，0 ~ 100公里/h的加速时间为6秒。最后计算的值是47，四舍五入的话是50，真的买的比卖的好。实际上，只有3.0T位移的A8L标签变成了50TFSI。

宝马标签综合显示动力水平。

宝马的方法与奔驰相似，但从宝马尾部看到的数字已经不代表排放，还有一条独特的规则，即代表全面的动力水平。现在还有几款车型，如3系320i，恰巧可以应对其排放量，但不久后，这种logo的表现形式最终会逐渐与位移完全分离。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

综上所述，宝马“25i”车型是动力最弱的2.0T，30i是2.0T发动机的高功率版本，40i是3.0T发动机的起始编号。预计在不久的将来，“18i”将成为1.5T 3缸机器的惯用标记，这样不仅能保住低配车主们的面子，还能大大降低标签的含金量。

大众标签用于表示扭矩数字

对标签大众采用了不同于集团奥迪的逻辑，这也是比较一眼就能看出来的表现。我们都知道，绝大多数民间内燃机的扭矩数据总是比电力好。所以大众决定用扭矩区分车型。

在实际应用过程中，大众加入了自己的小聪明，将车型的扭矩分为固定等级，分别相当于“180”、“230”、“280”、“330”、“380”和“480”。

本田标签用于表示扭矩数字

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在尾标这件事上，本田与大众的思路相同，但本田更加实在，基本是扭矩多大就标多大，220就代表220Nm，240所对应的发动机扭矩数值也与240Nm相差无几。

不过目前本田采用新尾标的车型还不多，基本都是涡轮增压发动机的车型，所以我们没法确定在自然吸气和混合动力车型上本田会如何打算。

沃尔沃 尾标用于表示动力水平

与我们之前聊的品牌相比，沃尔沃的尾标一直都特立独行，以搭载横置汽油涡轮增压发动机的车型为例，T5、T6等等后面的数字原本代表的是发动机的气缸数。随着时代的发展，缸数和排量一样，与动力的绝对关系被弱化。

现售沃尔沃车型的T3、T4和T5仅仅是用来代表动力水平，与缸数并无关系。具体的对应关系为：T3代表1.5T，T4代表2.0T低功率版本，T5代表2.0T高功率版本，T6代表2.0排量并带有机械增压和涡轮增压系统。T8一般指混合动力车型。

雪佛兰 尾标采用自己定义的逻辑

雪佛兰的尾标规则是，3和5代表使用级别平台，3是小型紧凑型，5中型和大型。中间的2代表扭矩在200以内，3代表扭矩200-300，5代表300以上的扭矩，最后面的0代表低功率，5代表高功率，T是涡轮增压。

举个例子，迈锐宝是中型车，1.5T低功率涡轮发动机扭矩250，所以是530T。探界者中型SUV高功率535T。科鲁兹紧凑型车，1.5L自然吸气扭矩不够200，就是320。

别克、凯迪拉克 尾标采用自己定义的逻辑

别克和凯迪拉克比起雪佛兰还是要实在也更讲理一些，15T是1.0T三缸涡轮增压发动机，15N是1.5L自吸发动机，18T是1.3L三缸涡轮增压发动机，20T是1.5T四缸涡轮增压发动机，28T是2.0L四缸增压发动机，40T是3.0T六缸增压发动机。

比亚迪 尾标用以表示百公里加速时间

比亚迪的几款车型，比亚迪秦DM、唐DM以及秦EV车型分别将各自的百公里加速时间标注在车尾，这样的方式直截了当，也表现出厂商对于这几款车的加速时间很有信心。

特斯拉 尾标用以表示续航能力

特斯拉电动车，电池大小决定了续航能力，而且很大一部分车价就是被电池占据了，所以特斯拉用电池的容量代表了高低配。

劳斯莱斯、布加迪 不需要依靠尾标表明身份

很多豪车是干脆没有尾标的，只需要一个代表品牌的车标就足以说明一切了，比如劳斯劳斯只需要一个女神像。

此外，还有些共用的常见标识，如4WD代表配备了四驱系统、T代表涡轮增压发动机、L代表了加长轴距、GT代表了高性能版本等等。

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