【本田crv仪表显示怎么调】新的CR-V最低配方怎么样？网民：17万韩元买的都是高级“被动党”

是老牌合资SUV型号，本田CR-V在国内一直保持着很大的市场，直到2017年的“机油门”事件对CR-V和本田汽车造成了不小的冲击。目前，新的CR-V已经走出阴影，销量也趋于稳定。今天带来的是全系最低2019个240涡轮手动两个经典版，制造商地图16.98万韩元，一起看吧。(大卫亚设)。

在外观方面，这一代CR-V比以前的车型更加圆润结实，同时更符合大众的审美，高低配车型在外观上差别不大。前脸形状比较饱满，中网格栅的宽大铬装饰和黑色油漆装饰板相结合，是本田家族的一贯特点。大灯造型有怒，内部与中网装饰相连，采用远近光分体结构，近光有透镜结构，最低的大灯光源是普通卤钨灯灯泡，配有LED日间行车灯带和车前卤素雾灯。

车身侧面、本田CR-V侧面与之前的车型差别不大，前轮拱更为饱满。c柱后翼子板有外部扩张趋势，其他都保持上一代形状。后视镜与车身颜色相同，集成LED安装灯架，功能上只支持简单的电气调节，无钥匙进入和无钥匙启动功能不能用作最低的配车种。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视)、)车身长宽分别为4585/1855/1679毫米，海湾为2660毫米；是。5张17寸双色铝合金轮毂，时尚造型，轮胎是UKOHOMA品牌，规格为235/65 R17。

尾部部分，这一代CR-V尾部与以前的车型相比发生了很大变化，屋顶上的鸭尾设计使这款SUV散发出一点运动气味。镰刀形状的尾灯形状与上面的铬装饰相连，除了立体感好的立体感外，照明后还有很高的识别度。下面是双方共两个排气口的布置，暴露的圆形排气口，车身周围的大面积搭配黑色包围，营造出强大的越野氛围。最低配车型不具备前后倒车雷达、倒车影像功能，但后期安装也不太麻烦。

装修方面，新一代CR-V车内布局在传统延续的同时，增加了新的元素，是中央控制的齿轮杆布局，是历代CR-V车型中常用的设计。室内装饰用有大面积缝纫点缀的柔软材料覆盖，细节上用油漆和铬装饰，整体系统最低，但在氛围上仍然有很好的质感。

三宽方向盘是家庭型的，手柄不使用皮革包裹，但最低的配车种也配有多功能按钮和油漆装饰，视觉上不会下降太多，方向盘支持手动四路调整。仪表盘是本田传统的机械指针和液晶屏组合，中央的单色液晶屏

，能够显示数字时速，以及基本的车辆信息，外圈指针则为转速表，车型配备了胎压监测与定速巡航功能。

中控部分，最低配手动挡车型搭载5英寸普通液晶屏，屏幕两侧有按键和旋钮控制，系统支持简单的多媒体播放、蓝牙电话等功能，配有USB与AUX接口。下方手动空调控制区域，同样为传统的按键与旋钮组合，按键面积较大，控制比较便捷。ECON系统作为一种经济驾驶模式，按下后发动机输出调整、变速箱换挡逻优化、空调也会降低效率。辅助/操控配置方面，最低配CR-V依然采用了电子手刹，配有自动驻车、上坡辅助、可变转向比等功能。

全系标配可开启式全景天窗，面积比较可观，能够照顾到车内前后乘客。最低配车型座椅为织物材料，前排座椅仅支持手动多向调节。后排座椅厚度有所欠缺，好在平整度和支撑性还算不错，整体乘坐感受同级别中表现优异。后排CR-V配备了很大的中央扶手，同时还有后排出风口。

动力方面，新款CR-V沿用1.5T和2.0L两款发动机，1.5T发动机最大功率142kW，最大扭矩243Nm，匹配6速手动或CVT无级变速箱。混动车型搭载2.0L发动机与双电机组成的i-MMD混动系统，综合功率158kW，匹配E-CVT无级变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。