BBA中最固执的人X3不仅国产化比对手晚,而且忠于品牌体育本色,拒绝延长处理。

但您还别说,虽然X3不加长,却依旧深得消费者喜爱,近半年它的总销量力压奥迪Q5L以及奔驰GLC,为了进一步巩固自己销量地位,深知自己优势所在的宝马,则是将X3的运动味儿进一步加强!话不多说,下面开始为大家详细介绍。

2022款宝马X3使用了宝马最新的设计风格,尺寸更大的黑色中网造型更显方正,前包围的线条棱角分明,为视觉效果增添了几分凶悍。 全LED头灯全系标配,内部结构经过重新设计后,更显精致。

X3的侧面造型更贴近我们熟悉的SUV车型,平直的车顶线条保证了车内垂直空间。车身线条简洁干练,一条力量感十足的肩线贯穿整个侧面,似乎处于一种紧绷的状态。车身底部配备了运动化的套件,翼子板处进行了开口处理。曜夜版通体使用了黑色装饰,窗线、后视镜、行李架等位置全都是黑色装饰,和白色车身相得益彰。20英寸的黑色轮圈装配普利司通遨然者系列轮胎,规格为245/45 R20。

车辆尾部,新款宝马X3对灯组设计进行了大幅度调整,采用经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯,呈现出极具辨识度的C字形灯带,与之前相比更立体、更有力量感。后扩散器也经过全新设计,搭配尺寸更大的双边多边形排气尾管,运动风格更突出。

车内的整体造型变化主要体现在中控部分的布局和配置上。中央出风口使用了更多的镀铬材料装饰,空调的控制区也直接布置在了出风口下方。12.3英寸的中控屏搭载了最新的车机系统,经过本土优化后,支持天猫精灵、QQ音乐、喜马拉雅等在线应用,并且还支持无线CarPlay和无线CarLife。

座椅使用了黑红拼色设计,椅面采用打孔皮并且加入菱形缝线工艺,从视觉效果来看,高级感提升非常明显。

新款车型搭载的是2.0T+8AT的动力组合,不过仅提供25i和30i两种功率选择,25i车型相比之前扭矩提升10N·m,适时四驱系统为全系标配。8挡手自一体变速箱的表现依旧出色,兼顾了换挡速度和平顺性。当你准备超车需要动力时,变速箱会很合时宜位的降到你心中的目标挡位,过程顺畅,发动机和变速箱的匹配度成熟。

底盘方面前悬架使用双球节弹簧减振支柱结构,后悬架使用多连杆结构。车辆悬架的软硬和阻尼均保持的恰到好处,乘坐舒适度很高。虽然是一款SUV,但是它也没有失去宝马一贯的理念,那就是驾驶。底盘会比较聪明的“区分”出一部分路面上的信息,从而反馈给驾驶员。

车型总结:之所以在没有加长的情况下还能有着出色的销量表现,宝马X3靠的就是那股执拗的运动性格,此次改款之后,新款X3在外形上彻底放弃了“豪华”,一心一意地将“运动”进行到底。但话又说回来,虽然在外观和内饰上确实有着可见的升级,但内部整体配置上改动不多,还取消了之前销量最好的28i车型,不免会让消费者觉得诚意有些不足,那么您认为2022款宝马X3是否还能延续目前的销量呢?欢迎评论区留言一起讨论吧。

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