关于如何选择15万高性能窑,我们推荐上一期大众速腾,今天的一句话,再一次谈到整个湖的“上帝之车”。以前的8、9代思域也是主力运动,但受国内当时市长/市场取向和消费阶层偏中年的限制,思域的销售额也很好,但没有那么热。直到十大部出现为止。
凭借出色的加速能力和时尚动感的外形,十大思域一出场就吸了无数粉,不久,汽车江湖上就留下了很多关于思域的“传说”。《超跑,超空气》使思域一下子成为当代的“网红”。
暂且不管那个江湖传说,静下心来论思域确实是一辆非常优秀的体育轿车。从外观上看,与速滑不同,思域具有明显的运动偏向,除了利用家人最新设计的新思域运动时尚外,还增加了肌肉感,使其看起来更加热血。(威廉莎士比亚,坦普林,)。(威廉莎士比亚,坦普林)翼前头灯虽然很时尚,但在构成上几乎是有意义的。除了配备LED前照灯的三种高倍车型外,其余车型均为卤素光源。但是,LED每周驾驶灯仍然是标准的。
由于车身中心的减少,斜挎包设计的思域侧面好像有轿车的味道,所以运动感自然很好。(David Assell,Northern Exposure(美国电视剧),)就车身大小而言,思域的长宽分别为4658/1800/1416mm,湾区为2700mm,数据方面基本属于同级主流水平。
尾巴一直是思域的亮点之一。立体感强的大型双“C”尾灯打开时,识别度非常强。尤其是运动版车型,行李箱盖的小尾翼提高了尾部的层次感,而将铬排放集中化更让年轻人“着迷”。
与激进的外观相比,思域的装修很“普通”。分层设计的中心控制台层次感强,蝴蝶结分布明确,中心控制台偏向驾驶员的设计,操作非常方便。在工作方面,与德系对手相比,仍然略逊一筹。中心控制台使用了漆皮工艺,但手感仍然很硬,整体质感也不是很高级。
在配置方面,日系车以著名的实用为主。在主动和被动安全方面,思域配置全面,包括车身稳定性、刹车辅助、牵引力控制等。包括顶部车辆和车道偏离警报及车道保持等。在舒适的技术型配置中,思域配备了自动停车、上坡辅助、自动停车、自动空调、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、支持手机互连、支持汽车联网的中控屏幕等。
空间一直是日系车型的歌词手艺,本田更是被称为“宇宙魔术师”。座位的舒适度很合身。头部和腿部空间没有速度那么充裕,但可以充分使用,所以不会感到沉闷。车上的储存物空间设置合理,非常人性化,使用方便。后备箱空间同样宽敞,后座支撑成比例地摔倒了,装载大型物品也没有压力。如果设计成哈哈奇包风格,我相信实用性会更上一层楼。
动力是思域的一大优点。目前思域配备了两种发动机,最受关注的是那台著名的1.5T VTEC 220涡轮发动机,最大功率为177马力,最大扭矩为220牛米,与CVT变速箱和6档手动变速箱相匹配。CVT变速器有点拖后腿,但不妨碍思域成为同级加速王。如果想要更激进的地方,手动思域显然更合适。那3缸1.0T发动机的最大功率为125马力,最大扭矩为173牛米,与CVT变速箱一致。数据看起来不错,但这不可能成为思域车主心目中的爱情。(莎士比亚)数据。
底盘侧面,前后都独立悬挂着。超短的柔软调整可以兼具日常舒适性和激烈驾驶的支持性。
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