【本田来福灵动版怎么连蓝牙】不同的名字，相同的内容！体验东风本田生活

随着越来越多的汽车公司使用多车战略，我们看到了越来越多的无法分辨的车型。一般来说，本田自家的CR-V和霍英一样，兄弟车型之间至少有几个特点，一眼就能分辨出来。这次本田投入小型汽车市场的两种车型真让人摸不着头脑。

新的第四代飞度掉了两处意想不到的花，广汽本田的这款车型已经生产了第四代，大自然还是以飞度命名的，最初生产这款车型的东风本田给了新名字3354 Life，还创造了一个可爱的外号“服装”！

东风本田life(以下简称life)的外观分为运动风格外观、运动风格外观、运动深度版、spa-speed版两种配置)和横星(横杆风格外观、CRO)。本文是SPO-SS英东版，也就是运动风格外观的高倍车型，该车型的指导价格为10.88万韩元，与价格接近的飞边相比，pro(10.48万韩元，飞边运动外观的最高倍车型)略贵，但配置也将略高，具体差异说明如下。

与姐妹车型的飞行度相比，LIFE的位置没有变化。毕竟，连造型变化都微乎其微。英东合伙人车身长度4109毫米，宽度1694毫米，高度1537毫米，托架2530毫米。在这里我没有偷懒。因为这个数据和飞鱼一模一样。

LIFE的外观与飞行度基本相同，前脸有明显的差异。前面包围下的左右结构在LIFE中与车身颜色相同，飞行道上没有涂黑色塑料。此外，该车型的外观基本上是直接复制粘贴飞行图，因此不需要太多笔墨。

LIFE的照明构成有点优势。全部是LED光源，具有自动前照灯功能，灵动版车型还具有自适应远近光。(莎士比亚、LED、LED、LED、LED、LED)

不看圈的形状，侧面根本分不清生活(LIFE)和飞行(LIFE)。除了各自的车身配色。例如，LIFE湾的玄洞蓝色和丹宁蓝色，飞行岛只有天空是蓝色的。

双AA柱的设计独特，保证了安全性，提供了良好的视野。尤其是这辆车的消费者大部分是第一次购买车，这一设计更具现实意义。(大卫亚设，Northern Exposure，)再次强调，后面贴着后视镜的才是真正的A柱。

LIFE的后面更有特点。一种是尾灯罩的差异，另一种是围绕后部的扩散器的造型，营造出更强的运动感，并与飞度划清界限。

全黑尾灯

是年轻用户都很喜欢的，也是日系改装最先动手的地方。而LIFE的这个配置无疑给未来的车主又省了一笔银子。

LIFE四款车型都使用了16寸铝合金轮圈，造型只是根据运动或者跨界外观有所不同。灵动拍档的这款双色轮圈造型非常运动，相比飞度高配车型的设计也更活泼。轮胎来自普利司通泰然者，规格为185/55 R16。

LIFE的动力系统没有改变，仍旧是经典的地球梦1.5L自然进气发动机，最大功率131马力，最大扭矩155牛米，搭配CVT变速箱。

前麦弗逊后扭力梁式悬架结构没有任何惊喜，底盘处理非常平整，提升了整车空气动力学表现。

看到内饰就更容易产生错觉，设计、用料甚至配色都无法分辨LIFE和飞度，不过看完配置，LIFE还是留了一手。

该表扬的还要表扬，视野很好，乘客的视线也很通透。安全配置到位，前排正面气囊、前排侧面气囊以及贯穿式气帘是LIFE的标配，当然，飞度处于接近价位的车型在这方面也没有短板。

​左右两侧出风口前的杯架再给个好评，位置很合适，也能对饮料起到保温或者冰镇的作用。当然，这也是单厢车的先天优势。由于前风挡角度更加倾斜，所以中控台的纵深更大，才有空间做这样的设计。

两幅式方向盘同样出现在LIFE上，造型上总感觉有些空旷，如果直径能够缩小些或者两侧再粗一些就更好了。

LIFE灵动版和灵趣版带有自适应巡航、车道保持辅助以及主动刹车等智能辅助驾驶系统，心动版和乐趣版并未配备。

7寸全液晶仪表的出现并不意外，因为飞度上这也是全系标配。UI同样是全新设计，画面细腻科技感强，很实用也很好用。

出现在这台车上带有8寸屏幕的中控系统算是个小惊喜，同样配置在飞度上只有两款潮越版才有，而LIFE除了心动版都有配备。

​不过这套系统的功能性并不出色，没有目前主流的网联功能，仅支持carlife手机连接和蓝牙连接。不过LIFE还有两个独家功能，一个是可以语音控制拨打电话，另一个是非常实用的倒车影像。

空调控制面板看起来很有档次，其实仍然是手动空调，三个旋钮在操作时上方屏幕都有相应的显示，比一般的手动空调豪华很多。

下方储物格非常实用，形状规整而且开口较大。上方带有两个USB接口和一个12V直流电源。左侧USB接口同时也是连接车机的接口。

地台的设计没有特殊的地方，白色面板为底色，增强了视觉的对比。档杆仍为机械式，操作很顺手。

LIFE除了心动版外都带有电动天窗，尺寸并不大，如果是全景天窗就更好了。

全系车型座椅均为织物面料包裹，手动调节。此外没有任何功能性配置。座椅尺寸还不错，对身体的承托到位，面料柔软，乘坐比较舒适。座椅采用三色拼接，视觉效果很活泼。

出现在灵动版和灵趣版上的前排中央扶手让人有些意外，毕竟飞度全系都没有这个待遇。虽然尺寸不大，内部容积也一般，但总比没有强得多。而且后市场改装的这个配置很容易出现异响，原厂的自然没有这个问题。

车门内板设计常规，软质材料覆盖面积有限，对于触感没有影响。下方储物格容量有限，好在这台车最不缺的就是储物空间。

后排座椅有着同样的面料和配色，两侧座位略微下陷，比较舒适。中央位置坐垫和靠背都有凸起，而且没有头枕，只能是应急了。空间完全不用担心，甚至对于大多数乘客来说都能得到接近三拳的腿部空间，本田这“MM”理念真不是白叫的。

作为小型车，后备箱空间自然没有优势。而且后排座椅靠背只能整体放倒，操作不够便利。两侧各有一个挂钩，增加了一些实用性。

LIFE和这一代飞度都是非常称职的小型车，造型可爱大方，内饰简洁，并具有一定科技感（当然这是指高配车型）。动力系统的口碑非常不错，性能出色而且足够经济，对于年轻朋友或是刚拿驾照的用户都非常友好，而且价格很容易接受。

推荐车型：灵动拍档的两款车型性价比都不错，售价为9.78万元的SPORT心动版车型相比售价为9.58万元飞度潮跑版价格高出2000元，配置上多出了带自动开启的全LED大灯，轮圈也升级为16寸，和高配车型没有区别。但是减少了电动天窗。我认为喜欢运动外观的朋友这款心动版就很不错了。

另一款SPO-SS灵动版，售价10.88万元，也就是本文的实拍车型。相比价格接近的飞度潮跑Pro贵了4000元，但是配置多出了前排无钥匙进入、倒车影像、8寸中控系统以及前排中央扶手。所以这个差价是非常划算的。同样值得选购。

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