奥迪RS7是奥迪A7车系中最高级的性能版车型,瞄准奔驰CLS63 AMG、宝马M6 Gran Coupe、保时捷帕梅拉图博等高性能4门跑车,目前仅销售2016款,制造商指导价为157.7-176.2万韩元。
奥迪全新RS7目前还没有正式发售,预计于2019年正式发布,2020年正式销售。而老款RS7与新的E63AMG和刚推出的M5相比,确实有明显弱势。奥迪RS7的销量不高,除了这种跑车的特性,它更多的作用是提升品牌价值。同级竞争车型主要有宝马M5、奔驰CLS63AMG、保时捷PanameraTurbo等。
要知道,在动力方面,奥迪RS7用的是奥迪唯一的一台双涡轮和燃油直喷的V8 4.0L排量的发动机,可在5700-6600rpm区间输出412kW的最大功率,更可在1750-5500rpm区间持续输出高达700Nm的最大扭矩;而在百公里加速方面,RS7 3.9秒的成绩也比奔驰CLS AMG的 4.4秒 和宝马M5的4.3秒要快;更不要提优于同级别对手的quattro四驱系统。
即使性能如此优秀,2016款奥迪RS7不建议买,因为新款的更值得拥有。代表着“地表加速最强量产轿跑车”的名头将会被再一次刷新。
1、旧款外观不足以媲美奔驰CLS63 AMG
奥迪RS7感觉更加大气,而奔驰CLS63 AMG看上去走的是文艺范儿,外观上,两款车的趋向性不尽相同,但都突出了性能轿跑车的特点。不过奔驰CLS63AMG的外形会给人留下更深刻的印象,而奥迪RS7也许是因为在大街上的奥迪车太多,已经给人根深蒂固的感觉。再加上RS7是基于奥迪A7改造而来, 个性不够强,实属低调的跑车,扮猪吃老虎的典型代表。而2020新款奥迪RS7外观将更加激进,更富有攻击性。
2、悬挂性能落后奔驰CLS63 AMG
悬挂方面,RS7使用的梯形连杆悬挂,这其实是4连杆悬挂,其中一连杆被减震器、螺旋弹簧替代。而奔驰CLS63AMG采用了5连杆悬挂比梯形连杆悬挂,相比奥迪的后悬挂感受会更舒适一些。此外,奥迪RS7和奔驰CLS63AMG虽然都可以通过驾驶模式来调整悬挂的高度,但从方便程度上来讲,奔驰CLS63AMG更加方便。所以2020款的奥迪RS7更加值得期待。
3、目前配置还是保时捷Panamera占优
全新的Panamera内饰已经变成了全触控模式,双手可以触及所在,都是触控屏,几乎没啥实体按键,在这一点上,16款奥迪RS7基于A7打造的内饰并没有太多新奇之处。 而且Panamera比RS7还多出了全景天窗和感应后备箱。此外,保时捷Panamera车上的手机映射功能也是RS7不具备的。因为Panamera出到2019款了,奥迪RS7滞后了,但按照奥迪的一贯作风,新款的奥迪RS7必然十分具有科技感,高科技配置值得期待。
虽然如此,旧款奥迪RS7的性能依旧有着很大的优势,只能RS7的产品更新速度慢了一些,所以产品的及时产品必然能够必然将取得巨大优势。而2020款新车也将搭载源自保时捷的4.0T V8发动机。最大功率或达485kW(660Ps),峰值扭矩或达813Nm,同时未来还将推出来自于全新Panamera Turbo S E-Hybrid的插电式混动系统。
别问为什么为什么买奥迪rs7的很少,因为咱们多数老百姓穷啊-_-,哈哈……奥迪rs7本身产品是很不错的,奥迪rs7不建议买的原因有两个:1、你的钱包不允许,嘿嘿;2、马上要换代了,不如再等等,或许全新RS7更强大呢。
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