【宝马f80和e92哪个好】改装的最高境界，素改E92 M3

我相信，几个缩写将永远成为车迷心中的图腾。日系车有EVO、STI和GTR。

德系车三巨头也有着自己的御用原厂改装标识：AMG、RS和所有这些名字中最精短——M，而我们今天要说的这辆M系便是传说中的“Best of the Best”，也是最经典的M系车型——E92 M3。

虽然现在宝马M3已经进化到了F80，不过在不少宝马车迷心中，经典末代自吸V8 E92有着不可撼动的地位。

其实改装车玩到最后都会恢复原厂，原厂也是最协调的状态。但是我感觉还是最完美的改装就是既改了又没改，看着又很素感觉很协调。

E92M3的原厂小瓦设计缺陷间隙不够强度差，正常七八万公里就会有敲瓦出现，车主很爱惜车，拿回来直接就换新的ARP BE强化小瓦和ARP螺栓。

Pakelo机油和ARP BE强化小瓦和ARP螺栓。

为了降低车身也改了KWV3避震，姿态刚刚好！

为了轮毂里更饱满显得更战斗换的19寸BBSlm轮毂配bremboGT6 六活塞刹车和米其林CUP2轮胎。

原车内饰白色比较多。细节改装仪表底纸，原车黑色的内饰都是改成白色的更协调。

为了内饰搭配座椅也改成黑白配色，换的RECARO CS座椅。

最终状态外观不加多余的东西就是轮毂，其他都是原厂素改的状态细点缀，我觉得这样改装日常代步走街完全够用，很协调。

虽然没有爆改但是参加聚会也都是C位。改装不光是爆改才好，素改也是一种态度。

Pakelo机油 【1600】

ARP BE强化小瓦和ARP螺栓【12000】

KWV3避震 【31000】

BBSlmr轮毂 【40000】

bremboGT6六活塞刹车套装【29000】

米其林CUP2轮胎 【6000】

白色仪表底纸 【800】

RECARO CS座椅 【16000X2】

总计：152400