【宝马x5跟途观哪个好开】宝马X5初体验，中大型SUV也可以谈性能与操控

在谈到操作和性能时，大部分消费者不会想到大中型SUV。其实之前每次用中大型SUV，都更关心这车的实用性、油耗、空间等，直到高速被宝马X5超越后，才发现原来中大型SUV也可以谈论性能和油耗。

今天就来聊一聊那辆小钢炮都没追上的宝马X5到底有多好开、好玩。说实话，在没有体验过这款车之前，你可能想象不到它是这样的宝马SUV。

说实话，第一次体验宝马X5真的有些紧张，毕竟这也是近百万的豪华SUV了。初见这款车，你会觉得这辆车看上去并不像一辆中大型SUV，当然，也有可能是因为最近总开途乐的关系。宝马的家族式设计在这款车上展现的淋漓尽致，而且我觉得X5的前脸比例是最完美的，大家都知道我说的是哪里吧。这款车的侧面比例很协调，看上去十分大气。至于很多人关心的尾部造型，我反而觉得X5并没有特别运动或者犀利，只能说看上去中规中矩。

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坐进车内，满满的豪华SUV质感不用过多评价，舒适性之类的要是能挑出毛病，那么建议大家还是看看宾利、兰博基尼的SUV吧。而这款车的空间也会让你终于明白，为什么它是中大型SUV了，其空间优势非常明显，甚至和途乐的大小差不太多。接下来就开始正式看看这款车的操控与性能表现吧。

其实买宝马X5的话，我觉得大家还是考虑3.0T车型吧，毕竟与2.0T车型的价格差的不太多，但是性能差距却是非常大的。要知道3.0T发动机的最大马力可是340马力，而2.0T车型只有265马力。当然，变速箱还是ZF的8AT，契合度一如既往的高，不然百公里加速不能达到5秒多。相比奔驰和奥迪，其实驾驶一直是宝马的强势所在，这款X5的表现更是无懈可击。

除了平顺性之外，宝马X5的多种驾驶模式也是一大亮点，很多年轻人喜欢这款车的运动模式， 试驾的时候，切换到运动模式，瞬间能够感觉到这款车的暴躁，发动机的那种清脆声音，会让人有种不断深踩油门的想法。当然，对于一般家用来说，普通模式就可以，即便是普通模式深踩油门也能有明显的抬头。至于这款车的舒适性，我想我不用多说了，即便是和宝马5系、7系相比也毫不逊色。X5的悬挂调校本身就倾向于舒适性，而且还有空气悬挂的加持，即便是挑剔的消费者也不会说什么。

至于有人问这款SUV的越野性能如何，说实话，我没开过宝马去越野，虽然也跑过不少非铺装路面，但是真的没去过沙漠。虽然宝马X5有多种越野模式，也说自己有很强的脱困能力，但我还是愿意把它当做一辆城市SUV。整体来说，作为一款顶配价格金百万的豪华SUV而言，宝马X5能够深受消费者喜爱，和品牌有一定的关系，但是更多的还是因为这款车出色的产品力。至少在奔驰、宝马、奥迪之间，我更看好宝马X5。