说到汽车,人们总是有无尽的话题,对一些汽车圈常见的说法进行论证,很多谚语都有争议,这也是时代发展的影响。在信息网络发展之前,人们对汽车的理解源于口碑,留下了很多买车、养车、购车的技巧。
关于买车,消费者就会想起“小车买白色、大车买黑色、不大不小买灰色;
说到用车,人们就会想到“冬天要热车半小时”、“跑高速不能一直D档”等说法;
对于不同车系也存在一些固有思维:“美系车油耗高”、“日系车车皮薄”、“德系车烧机油”等等,这些说法可能在之前适用,但是随着汽车工业的不断发展,一些说法本身就站不住脚,这些谣言也就不攻自破了。
就汽车品牌来说,我们常说“丰田YYDS”、“大众烧机油”、“坐奔驰、开宝马”等等,就人们对品牌的认知来说,这些说法总会影响品牌的销量。
当然,并非所有说法都是错误的,就“大众汽车烧机油”来说,市面上大部分大众汽车都存在这个问题,尤其是搭载了EA888和EA211发动机的车型来说,行驶里程在10公里左右,就会出现“烧机油”、“渗油”的情况,就连大众的高端品牌奥迪也不例外,这也是大众汽车固有的短板,好在新车型经过了升级优化。
“坐奔驰、开宝马”,是很多人对奔驰、宝马的第一感受,从这两个汽车品牌进入国内汽车市场之后,双方都以此作为销量方针,这也是两个品牌的最大卖点。
驾驶感和乘坐感是汽车最基本的两个属性,就高端汽车品牌来说,能够拥有其中一个定位就足以,讲究驾驶感的汽车品牌并不少,凯迪拉克、福特、马自达等品牌都有不错的展现;说到乘坐感,除了奔驰汽车之外,日产、起亚、标致等品牌也挺好的。
“坐奔驰、开宝马”放在现在,还适用吗?奔驰和宝马有何不同?笔者就两个品牌的不同车型进行对比,可以直观看出两个汽车品牌的不同之处。
家用轿车
奔驰和宝马的产品布局非常广,就普通家用车的消费能力来说,入门级轿车就足以证明实力,将奔驰A级200L与宝马1系120i进行对比,观察驾驶感和乘坐感。
两款汽车的动力数据差不多,零百加速数据上,宝马要比奔驰快一些,在减震测试中,宝马的表现也要好一些,由此说明在家用轿车领域中,“开宝马、坐奔驰”并不适用,应该是“开宝马、坐宝马”。
SUV
在SUV车型中,奔驰选择GlA200、宝马选择X2 sDrive20i,作为同级别对标车型,两款汽车有何不同表现?
同样是对比加速效果和减震效果,奔驰汽车的表现比宝马汽车好,在SUV车型中,开奔驰、坐奔驰才是正解。
中级轿车
对比奔驰C级和宝马3系的差别,更可以看出品牌的定位,奔驰C 260 L的零百加速要弱于宝马325L,减震测试同样不低,中级轿车应该是“开宝马、坐宝马”。
高端旗舰轿车
对比车型是奔驰S 500 L 4MATIC和宝马740Li xDrive,宝马的零百加速比奔驰慢一点,减震效果要强于奔驰。
开宝马,坐奔驰”这句话,在最新的产品车型上行不通,随着用户需求的变化,两个汽车品牌的产品差异化越来越小。
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