【蔚来和宝马x4哪个好】新能源市场“闪击战”，蔚来实力挑战宝马

上周在韦莱全天候营销沟通会上，董事长陈力宏韦莱表示，韦莱新车型ES7将于今年4月中旬发布，预计年内交付。

蔚来ES7上市后，将对标国产长轴距宝马X5L。消息一出，引起舆论热议。

在传统的燃油汽车赛道，国外品牌由于入局较早，且技术储备强，占据了先天性的优势，一直使自主品牌处于被压迫的局面。不过随着汽车产业的电气化升级，整个汽车市场迎来了一次前所未有的大“洗牌”，如今的新能源汽车市场犹如一盘重新开局的棋局，一切重归于零，并且在政策的催动下呈现出“闪击战”的特性，轻装上阵，快速发展，精准打击。而这些点都能从蔚来全天候营销现场的内容中寻到痕迹，也正是因此展现出蔚来敢于挑战宝马的实力。

所见略同，蔚来品牌基因与宝马互有契合

宝马作为一个具有百年历史的豪华汽车品牌，其出众的驾控性能一直都是广受称赞的品牌标签，3系、5系，M Power系列等车型凭借超越同级的驾控表现深受年轻消费者的喜爱。而蔚来作为一个新势力汽车品牌，从诞生之日起就将自身定位对标BBA，纯电汽车与生俱来的高性能也深深刻入了蔚来品牌的DNA当中，而这也与宝马着重操控的理念深度契合。

虽然蔚来和宝马均以豪华与性能为品牌主基调，但是与宝马旗下的汽车产品相比，蔚来出产的纯电动汽车在加速性能、行驶质感以及极致操控上的天花板更高。蔚来旗下的纯电动超跑蔚来EP9在德国纽博格林北环赛道的测试中，以6:45:90的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录，也足以印证蔚来汽车在汽车性能研发方面的强大技术储备。

求同存异，蔚来敢于硬刚宝马的勇气

在政策和市场需求等多方因素的催动下，国内新能源市场目前呈现出“闪击战”的特点，不仅入局新能源汽车领域的企业逐年增加，整体的市场环境也要求各位入局的选手必须快速地呈现出高质量的产品，才能赢得发展和布局的先机。而蔚来作为一个年轻的造车新势力品牌，其企业特征无疑更适合当前的行业发展态势。年轻的品牌属性没有束缚，可以放心大胆去尝试和拼搏，而且蔚来依托多方的优势，快速地实现了现有资源的深度整合，省去较多成本支出、资源聚拢、人员冗杂等可能会耽误发展的诸多因素，将最优势的点放在了突击市场上，短时间内便爆发出强有力的竞争力，形成了1+1大于2的效应。与此同时，基于蔚来早期形成的供应链基础及品牌规划，目前已经构建出具有相当规模的配套基础设施建设，完成了初步的自身新能源产品上下游配套的技术、设施闭环，呈现出了一套相对完备的新能源汽车企业发展体系。

而宝马作为一个较为传统的老牌车企，虽然相对其他的传统汽车品牌在新能源汽车领域的入局较早，但是与其他传统汽车品牌一样，宝马也采用了步步为营的发展策略，首先将产品生产制造体系做稳打牢，拥有绝对的核心生产掌控，而后再开始发力市场推广以及产品布局。虽然这样的品牌发展规划更契合其世界豪华汽车品牌的作风，但是在如今风云莫测的新能源汽车市场，这样的风格显然落后于市场发展的节奏，而这也是宝马虽然入局较早但至今仍然未在新能源市场有较突出表现的重要原因。而蔚来却抓住机遇，在宝马产品推广滞后的这段空档，基于对市场的判断和对对手的研究，快速推出了精准的对标产品，在新赛道迅速占据老牌应有的赛道，成就了年轻的“老资格”，占据了行业内的主动优势。

和而不同，以用户为中心还看资深玩家

虽然蔚来的品牌基因与宝马产品缔造的理念有较高的相似度，但两个豪华品牌的发展规划却有显著的差异，尤其是在品牌运营理念中，蔚来有着本土玩家得天独厚的市场优势。相对于迟迟没有沉浸场中的宝马，蔚来可以算是最早入局新能源的一批厂家，对于这一领域的市场以及消费者更为了解。当今的汽车市场，出众的产品是消费者选择的基石，而好产品+好服务才是用户选择的关键。蔚来在品牌发布之初就一直深度秉承以用户为中心的理念，目前已经在销售、服务、生态布局等方面的运营理念准确的把握了用户心理，相较宝马有着战略和战术上的双重优势。

目前蔚来已经落实了全天候营销的新模式，具备“全天候、全触点、全样式”的新特征。刚刚过去的春节期间，蔚来全体员工时刻保持战备状态，7天假期有69万人次进店体验蔚来汽车产品。App推出的“虎年全家福大赏”等6大主题活动不仅让用户的年味更足，更是吸引了10万多人的共同参与，而车机端的新年音乐会在线收听人突破36万人次。此外，全国384家门店在春节7天假期举行了1107场新年活动，并发放了12000多红包给进店的小朋友们，这一系列惊人数据的背后依托的都是蔚来全天候的产品营销理念。

补能也是新能源车用户体验的重要一环，相比于宝马这样从燃油汽车向电动汽车转型的老牌车企，蔚来在发展之初就大力布局加电网络，使用户的满意度一方面来自于实实在在的方便，另一方面来自于与其它品牌的比较，不仅与电动汽车相比，甚至在有些地方与燃油车相比，蔚来的加电比加油还要方便。出色的产品和便捷的用车体验得到了市场和消费者的广泛的认可，去年30万元以上的高端品牌电动车上险总数中，蔚来占到了40.8%，超越特斯拉、宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌，成为这个领域当之无愧的佼佼者。

擎动点评

在传统豪华品牌当中，去年在销量上一骑绝尘的宝马是毋庸置疑的领先者。蔚来将竞品直接聚焦到宝马身上，不光象征着蔚来力争上游的决心，从战术上讲也是明智之举。

蔚来和宝马都是拥有运动基因的豪华品牌，但无论是从品牌积淀还是体量上，宝马都有不置可否的优势，也有很多值得蔚来学习和借鉴的地方；但蔚来的优势也非常明显，他们与消费者走得更近，而且更加专注纯电动这一个领域。

在新能源这条新赛道上，过去几年蔚来凭借先发优势，通过各种努力占据了先机，今年蔚来ET5、ET7轿车将正式交付，对标国产宝马X5L的“大五座”SUV蔚来ES7也将正式发布，届时蔚来的产品矩阵将进一步完善，正式全方位对标宝马。

从大的环境看，蔚来能够有勇气和底气挑战宝马，是我国新能源汽车发展到一定高度体现，与世界一流选手们的竞争也势必带动和激励蔚来这样的黑马们在新能源这条新赛道上取得更好成绩。