【本田享域蓝屏怎么回事】凌派“同父异母”的兄弟来了！享受这种“血缘”是不可小觑的

二次-新车型记录手册4月10日正式推出东风本田新的小型轿车——。该车共推出4种车型，指导价格区间为9.98 ~ 13.68万韩元。动力方面使用与凌波相同的1.0T 3缸发动机。面对这些车型，我们该如何选择？看完本期《新车型录手册》，我想会有答案的。

定位家用车辆

寻找家庭紧凑型轿车的乐趣是车轴2730毫米，车身长度不到4.8米，相对紧凑的外观和价位适合初入职场年轻人的第一辆车。

配色方面提供了5种车身配色选项，为满足年轻人的喜爱而提供的汽车涂料的活泼性并不文雅。

提供的5种配色是水晶白色、圣辉银、现金、玄东蓝色、暗金色蓝色。

装修提供黑色和黑白两种配色风格的装修，但并非都可以选择。舒适和快乐版只提供黑色内饰。

轮毂大小的话是215/55 R16，轮胎是UKOHOUMA ADVANDB DECIBEL，主要是静音舒适。

动力方面只提供1.0T三缸发动机，最大功率为90千瓦，最大扭矩为173Nm。

摘要：

乡域量产车基本上延续了乡域概念车的外观设计。新车的前脸设计与大众审美、大灯、中网相连，有机结合。引擎盖的线条比较有张力，雾灯区的设计也很大气。从侧面来看，新车的形状与凌派非常相似，两条刀刃腰线充满力量。

从尾部来看，新车的车牌框和后保险杠形状都是喝环形波也是一致的。保险杠的反射带是纵向布局，与穿透式尾灯相呼应。车身尺寸方面

，享域的长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm，与全新凌派完全一致。

配置够用/提供4款车型

此次上市的享域共提供4款车型，从整体配置来看配置其实并不算高，但整体来看还是十分够用的，并且乘坐空间也是十分宽敞。

配置分布方面，前三款车型配置差异很小并且分布十分平均，爆发点集中在顶配车型上，配置直线飙升也是在意料之中。

舒适版和畅享版配置差异（差价：1.25万元）

从配置表不难看出舒适版和畅享版配置差异还是很小的，主要体现在变速箱上，如果无法驾驭手动挡车型那最好还是选择畅享版车型，并且畅享版车型上加入了前排侧气囊，被动安全方面有了不小的提升，前部小面积碰撞、侧碰撞等都给乘客带来了很好的保护，把行车危害系数降到最低。

畅享版和乐享版配置差异（差价：1.05万元）

从配置差异来看主要增加在了舒适性配置上，雷达的加入让停车更加便利。在没有倒车影像的前提下后驻车雷达还是很有必要的。单天窗的加入让车内采光面积更大，也可提高通风换气效率，后排中央扶手和出风口的加入更加贴心的考虑后排乘客的乘坐感受。

乐享版和耀享版配置差异（差价：1.4万元）

最后来到了耀享版车型，你会明显发现配置有了十分明显的提升，主动保护和舒适性配置十分齐全，液晶屏的加入让车内配置有了明显的增加，侧气帘的配备让乘客头部侧面在碰撞的过程中能得到更有效的保护，还是十分有用的配置。

ACC 主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）

通过摄像头与微波雷达，检测自身车辆与前方车辆的距离和速度，并自动调整自身速度，使车辆与前方行车保持一定安全距离。

CMBS 碰撞缓解制动系统

通过摄像头与微波雷达，探测前方车辆和行人，可能发生碰撞和危险时，进行提示和发出警报，在一定条件下车辆会自动刹车，以辅助驾驶者缓解碰撞及减轻伤害。

FCW 预碰撞警示系统

通过摄像头检测前方车辆，判断与前方车辆发生追尾的可能性，当可能性较高时，发出警报提醒驾驶者注意。

RDM 车道偏移抑制系统

通过摄像头对车道进行识别，当车辆发生偏离车道行为时，进行报警提示和方向盘震动提示，同时转向辅助车辆回归车道。

LKAS 车道保持辅助系统

通过摄像头，识别车道两侧行车线，并辅助施加方向盘转向操作，使车辆保持在车道中行驶。

TSR 交通标识智能识别系统

通过摄像头检测道路标识（限速），显示标识内容，提醒驾驶者注意。

LDW 车道偏移预警系统

通过摄像头检测车辆所在车道，判断偏移的可能性，当可能性较高时，发出警报提醒驾驶者操作以回避危险。

说在最后：

作为凌派“同父异母”的兄弟车型，享域的外观有一种异曲同工的感觉，整体造型十分相似，但在设计细节上会有所不同。并且设计风格也更接近自家的INSPIRE车型，只不过整体风格更秀气精致。

谈到凌派可能大家都不会陌生，作为广汽丰田最热的紧凑级车型，自换代以来销量一直不俗，受到许多年轻家庭的认可，此次享域的到来既可以说是给凌派沉痛的一拳，也可以说是本田“双车战略”下的又一名猛将，未来市场表象如何，我想不用再赘言。

图集：2019款 本田享域 180TURBO CVT 耀享版