【2022款本田雅阁怎么买】销售16.98万件，比凯美瑞便宜1万韩元，在新款广汽本田雅阁，哪个更有价值？

在合资B级车中，如果算上谁是标杆，可以说“1000名读者可以拥有1000个哈姆雷特”，但从市长/市场反馈来看，本田雅阁确实是一款能够竞争No.1的车型。首先看产品力，1.5T地球梦发动机可以兼具强大的动力、顺顺诚和燃料经济性，本田雅阁的后空间在同级对比中也是首屈一指的存在，外观设计是老少通吃。所以，这些优点加起来，本田雅阁自然成为20万级别的“硬通货”！

10月9日，新型本田雅阁正式上市，新车价格为16.98-25.98万韩元，包括混合版车型在内，共推出了9种型号。这次新款本田雅阁还增加了新的梦幻之夜运动套件版本。因此，本期《智看新车》笔者与大家一起探讨了新雅阁发生了什么变化，并简要分析了该明星车型的市长/市场前景。

:010此外，新的Yage弥补了旧Yage在智能安全配置上的缺点，拥有功能更全的智能辅助驾驶系统，智能取决于主流水平。同时，新车型还取消了1.5T低功耗版本。接下来，我们将对新车有一个简单的了解。

首先看前面，新的雅阁采用更大尺寸的倒置空气格栅，格栅内部装饰有亮黑色装饰，这是幻夜版车型独有的外观套件，新车被新款式包围，让人感受到新车前脸的精致和运动感，有趣的是，新雅阁采用了全新设计的LED柔光方向指示

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车身侧面，新款雅阁依旧是沿用溜背式的造型，再搭配五辐式的轮圈和熏黑的外后视镜，新车在侧面的视觉感依旧是动感十足。车身尺寸方面，新款雅阁的长宽高分别为4906（4908）/1862/1449mm，轴距则为2830mm，其中轴距和老款车型保持一致。

车尾，新款雅阁同样是针对细节做了调整，两侧“C”字形尾灯内部采用了光纤式的LED灯带，外部边缘则进行了熏黑处理；同时，幻夜版套件车型在后备厢上增加了亮黑色的后扰流板，搭配双边共双出的排气管，增加了新车的运动属性。值得一提的是，新款雅阁锐·混动版还新增了e：HEV专属个性标识。

来到车内，新款雅阁最核心的变化是换装了一块10.25英寸的悬浮式中控大屏（高配车型），并且将现款车型屏幕周围的机械式旋钮控制机构取消，采用触控式操作，提升了内饰科技感。此外，消费者期待已久Honda CONNECT 3.0智导互联系统也终于来了，该系统集合语音助手、手机远程控制、车家互联以及OTA在线升级等功能，弥补了老款车型智能化程度偏低的短板。内饰配色方面，新款雅阁提供黑、黑白双拼以及黑红双拼三种不同的配色方案供消费者选择。

动力部分，新款雅阁燃油版取消了1.5T低功率型号，转而采用1.5T高功率发动机，其最大功率143kW，峰值扭矩260N·m，变速箱匹配CVT；另一边，新款雅阁锐·混动版车型则是搭载2.0L自然吸气发动机+单电机的组合，系统综合功率达到158kW，百公里综合油耗可低至4.2L。

对新款雅阁了解完之后，接下来，我们再来看看新车哪款配置更具性价比，更值得入手（由于目前2022款雅阁 260TURBO舒享版没有配置信息显示，所以此次导购手册不将它纳入其中进行对比）。

其实笔者给舒适版推荐指数为三颗星的最大原因，还是因为它的价格——17.98万元，虽然配置确实太低，但考虑到对于预算有限的消费者来说，该型号的性价比着实很高，此外，类似于无钥匙启动、多层隔音玻璃、自动空调以及后座出风口这样的舒适性配置均没有缺席，所以这个型号还是挺值得预算有限的消费者关注。

豪华版则是增加了诸多安全配置和舒适性配置，其中中控屏尺寸升级到10.25英寸，车机系统也相应有了升级，所以推荐指数为三颗半。

幻夜·尊贵版是笔者最为推荐的型号，首先是因为它拥有专属运动外观套件，同时它还配备了一套功能较为齐全的智能辅助驾驶系统，舒适性配置也达到主流水准，但价格只比上一个型号贵1万元。所以，推荐指数为四颗星。

幻夜·旗舰版增加了一些舒适性配置，但指导价来到了21.58万元，整体性价比不高。所以推荐指数降到两颗星。

接着我们再来看混动版雅阁，混动版雅阁最低配就配备了全速自适应巡航功能，但考虑到整体舒适性配置较低，所以推荐指数只能给到三颗星。

锐领版是混动版型号中笔者最推荐的版本，科技型配置和车机系统全面升级，同时电动座椅也开始配备。所以推荐指数给到四颗星。

锐智版的舒适性配置再上一个台阶，同时外观也更加个性，比如有了专属运动外观套件以及18吋铝合金轮毂，但这个型号价格来到23.68万元，性价比并不高，所以推荐指数相应下调半颗星。

锐尊版增加了360°全景影像、HUD抬头数字显示以及前排座椅通风这样的实用性配置，但25.98万元的价格确实太贵；此外，如果消费者对这些配置有需求，完全可以自行改装。所以，锐尊版的推荐指数只能给到两颗星。

不得不承认，新款雅阁的变化是显而易见的。首先，新款雅阁的外观、内饰都变得更为精致，同时老款车型上一直被诟病的智能配置低也有明显改善，车机系统和智能辅助驾驶系统都跟上了主流水准，最大的短板被弥补，再配合更低的起步价，笔者认为新款雅阁卖得好也会是情理之中的事情。

但笔者要提醒大家的是，新款雅阁16.98万元这个型号基本处在没车的状态，所以虽然这次新款雅阁调低了起售价，但实际上对消费者而言意义不大；其次，此次新款雅阁的亮点配置在幻夜版上才配齐，比如Honda CONNECT 3.0智导互联系统和智能辅助驾驶系统，但参考老款车型最为卖座的型号是2018款雅阁260TURBO精英版（18.98万元）和2018雅阁260TURBO豪华版（19.98万元），所以，消费者能否接受价格更高的新款雅阁幻夜版还是一个未知数。那么，你们对新款雅阁如何看呢？欢迎在评论区留言。