【广汽本田广告怎么带震动】宜家最好把商人的舒适放在第一位，试驾本田阿莱森特。

MPV在进入中国市长/市场初期就已在消费者心中占有一席之地，此后一直名列前茅的SUV压倒了。

从近两年股票熊市这样的销量来看，这一版的生命力令人感慨。

尽管经历了岁月和市长/市场环境的洗礼，但家庭和舒适、商业和空间总是围绕着MPV。在远离繁杂的数据龙争的同时，巧的是，这个市长/市场部门的产品优势一次又一次地迅速进化。(莎士比亚，坦普林)。

一直是在技术和舒适度上有很大动作的本田，i-MMD混动技术也逐渐沐浴在MPV领域。奥德赛和艾略特不仅是舒适圈的代表之一，而且在MPV细分市场中也占有重要地位。原因、舒适性、空间等特征成为宜家的座位之一。在2019年来的国民技术流和混合动力的热潮下，东风、本田、Alezen也终于在今天迎来了混合版车型。

本田第三代i-MMD更换混动系统的变应原，首先要从它的动力开始。在东门车型奥德赛里混淆的动力系统中，我们对此不再陌生。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)本田的i-MMD混合系统迄今已发展到第三代，第三代i-MMD混合系统比第二代i-MMD混合系统在成本、体积和效率上有了进一步提高。改进后的2.0L阿特金森循环发动机热效率为40.6%，动力单位(IPU)体积为32%，电池单位体积为32%，系统综合输出158千瓦的最大功率，油耗至少达到10公里5.9L。

是与发动机匹配的E-CVT电子无级变速箱，这款E-CVT电子无级变速箱也安装在广汽本田奥德赛奥德塞里混动型车辆上。Ellistra的混合系统以电机为基础，基于发动机辅助工作原理，确保发动机始终在最佳经济工作区间运行，产生的电力存储在前排座位下安装的锂离子电池组中，驱动车辆行驶。(威廉莎士比亚、Ellistra、Ellistra、Ellistra、Ellistra、Ellistra、

只有半天的动态试车时间和车辆有限，但根据驾驶条件，本田第三代i-MMD混合系统可以体验油田混合、纯燃料、纯电动三种模式转换的特点。在早期阶段，车辆以纯电动模式运行，以确保平稳的启动感。行驶过程中发生二次加速时，系统将切换到混动模式，发动机和电机协同工作，315Nm的电机扭矩同时介入工作，整体上带来平稳的提升感。

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相信消费者对搭载混动系统产品的驾驶感受已不陌生。本田第三代i-MMD混动系统的升级，为我们带来了一个强于传统燃油内燃机但又不同于现阶段纯电车型的加速感受，三者间的差异化体现还是十分明显的。

另外，除了艾力绅锐·混动最低配车型外，其余车型全部标配了Honda SENSING安全超感系统，该系统包含ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识智能系别系统等一系列功能。

另外，东风本田艾力绅锐·混动在把控车内的静谧性表现也大可令人满意。毕竟作为一台左手家庭，右手商务的特色产品而言，相信胎噪风噪以及发动机的噪声，是中高端MPV都想要极力克制的。另外，艾力绅锐·混动在全系18寸的轮毂中还增加了谐振块，来进一步改善噪音和提升驾乘舒适度。

从实际驾驶与乘坐体验来说，艾力绅锐·混动在底盘调校方面依旧偏商务风和稳重感。在经过低洼路面时，整体振幅过滤较好，质地柔软的座椅也将极大部分的震动予以过滤，在大的坑坎路面时，也有着不错的综合表现。

此次艾力绅锐·混动并没有将其外观进行较大篇幅的调整，在升级Stylish外观的同时，多重线条和运动包围以及全系标配的LED自动大灯都对车头进行了一个不错的高级化展现。

从这个角度则可以直观地感受到艾力绅锐·混动前脸特点，采用类似矩形设计的格栅造型，搭配下包围增加一根折线形贯穿式的镀铬饰条与新样式的下部进气口，均在视觉效果上营造出了它应有的形象和气场。

在灯光功能上，艾力绅锐·混动还支持自动头灯、ACL主动转向照明系统、LED前雾灯以及大灯可调等功能。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别达到了4950/1842/1711mm，轴距为2900mm。数据上相比现款在售车型仅有细微差异。侧滑门打开后宽705mm与1230mm的高度可进一步提升进出车门的便利性。

另外，艾力绅锐·混动除了标配LED前灯组的相应配置功能外，导光带式LED+内透镜尾灯、LED高位刹车灯与LED后雾灯的组合在点亮后效果十足，后转向灯和倒车灯则为传统的灯泡光源。

8英寸触控液晶屏、皮质方向盘以及全新的玉石纹理内饰板，都显现了这台定位在中高端MPV应有的形象，而稳重与豪华商务依旧是它所体现的风格。另外全新的棕黑的双色内饰以及全新钻石菱形缝线和LED氛围灯也悉数出现在了新车上。

握感饱满的多功能多幅方向盘，造型与与功能控制区没有太大的变化。

仪表的样式虽然依旧为原先的设计风格，但在左侧的显示屏区域则会显示一些与混动系统相关的内容信息，这也是与燃油版车型的一处改变。

当然，在方向盘后侧左右两个功能拨杆的对立面，车辆两侧的摄像头也具有十分便捷实用的功能性。

在挡杆与空调控制面板的下方，新车还提供有一个点烟器和支持两种不同电流的USB接口。中控下方的储物台也依旧好评，MPV车型的储物与空间大可不必担忧。

在主驾座椅方面，艾力绅锐·混动全系支持主驾8向电动调节，副驾4向手动调节。另外前排座椅加热功能也必不可少。

在豪华版及以上车型中，第二排座椅的豪华感更为明显。如第二排座椅电动靠背、肩部调节、电加热、电动腿托、带杯架式桌板以及座椅置物台均悉数装备。丰富的电动调节按键，让艾力绅的第二排成为“头等舱”般的享受。

另外，设置在第二排扶手处的2.5A USB接口进一步照顾到了第二排乘客的娱乐与豪华体验。全系标配的双天窗在MPV车型上也同样必不可少。

编辑说：国内MPV市场基本可用简单粗暴来形容，一只手就能数出月销量过万的车型，这与轿车和SUV市场表现大相径庭。而这些走量的MPV要么宜商，要么工具属性严重，为家庭打造的MPV少之又少。艾力绅锐·混动无论从动力还是在各类配置上，均提升了整车质感。未来，若能针对不同用户的不同需求提供定制化升级，那么就更加贴合当下消费者并继续扮演占据MPV细分市场的重要角色。