【本田行车记录仪怎么选择】如何选择2021双11行车记录仪——历史上最完整的采购指南摘要

很快，双十一就要到了。很多想开始驾驶记录器的车友也开始了比较选择。本人接触驾驶已经有几年了，对购买录音机有感想。今天趁这个时间，我将和大家分享最近几年购买录音机的经验。请给我从杨11购买汽车记录器带来一些参考。(约翰f肯尼迪)。

根据最近几年的购买经验，最重要的一点是，选择驾驶记录仪要根据自己的要求。不要夸大一些商人选择不适合自己的录音机。简单来说，我本来只是单纯地想录制功能，结果看了商人的介绍，发现很多功能都不错。买回去往往发现这些功能根本不可靠，基本上是装饰品，更不用说浪费钱了。(莎士比亚。)(莎士比亚。)

印象最深的是2016年我第一次接触录音机的时候，当时有很多陶瓷报道，想买录音机记录事故，最后在商家的介绍录音机上看到了电子狗、导航、语音控制等功能，觉得性价比很好，当时买了800多个，半年后出了问题，功能一启动就多花了半个小时左右。我觉得麻烦后面的一些功能根本不需要，但是过段时间就不能直接打开机器，需要退回维修，维修费用很高。费用问题和商家争了很久，最后拖了一个月回来送回去了，收到几天后，那样做根本不行。放心。

完全不需要语音控制、远程调查车、ADAS功能等。这些功能似乎相当不错。但是，以现在的录音机技术，都不能发挥实际作用，本身就很鸡肋。例如语音控制。平时在车里说话的机器自己操作错误。如果在车里听歌的声音比较大，声音也一样。(*译者注：语音控制、语音控制、语音控制、语音控制、语音控制、语音控制、语音控制等)远程调查车需要机器始终保持24小时运转，经常消耗汽车电池，汽车供应的风险比较高，并且需要将4G流量插到机器上，流量用完后充电。停放地下车库，如果没有网络，基本上就是装饰。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视连续剧)，汽车名言)ADAS功能包括轨道偏移前车警报，该功能以目前的技术来说不是100%准确。假设前方车辆即将撞上，等待机器发出语音信号，人的反应时间也不足。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)录音机不需要追求华丽和不切实际的功能。只要能简单地录音，不漏秒地坠落，清晰地拍摄事故的经过就足够了。

价格一定是每个人最关心的问题。买东西我们都有一定的预算，预算太多，东西再好我们也不会考虑。目前记录表市场价格参差不齐，有200韩元左右，有2000韩元左右。记录仪费用中支出较大的是外形模具。使用“核心”就不必开放。另外，图像传感器、主芯片、电路板设计、排线、电池等部件，尤其是传感器和主芯片，购买成本差异很大。

010-还有一些商家建议一年新服务，但是一年后录音机有问题，商家是否会给你换，我不知道，我本身没有什么收益，还旧机器，还旧机器的话，商家可以卖。(莎士比亚)。

以前用的是360 G300型号，价格是299，性价比很高，当时购买的时候客户说可以直接装卡，但是装存储卡不久卡就坏了。换几张都这样了。随后，在360官方社区看到多人吐口水，烧卡仍然很普遍。这么大的品牌记录器有问题，其他品牌也有。

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而对于市面上记录仪售价有2000元左右，有些人觉得这价格太高了，完全没有必要，但存在即合理，肯定是有这个市场在的，有些人追求稳定，买东西喜欢一步到位，买个贵的肯定会省心不少，毕竟一分钱一分货，道理亘古不变。

现在市面上主流售价是600元左右，这价格区间的款式总体来说不差，大部分人的消费能力也可以达到，但这价格区间里面也是有很多款式可以选择，电子产品如果是配置差不多，我个人会优先选择服务好的，稍微贵一些我觉得是可以接受，比如我平时买一些电子产品，我都是会优先选择京东，其实天猫东西也是一样的，有时候京东价格会稍微贵一点，但是感觉京东服务好，更有保障。

说到服务这方面，不一定大品牌的服务就一定好，服务跟品牌是不成正比的，像盯盯拍很多人应该知道，但有买过盯盯拍的人肯定也知道，客服巨差，问个问题，很久才回复，回复的东西跟复读机一样，只会说哪几句，要不就永远都是机器人自动回复，所以说选择记录仪不一定要选择大品牌，选择一些服务好的品牌，后期会更加有保障一些。

而现在记录仪的品牌很多，我在某宝上面搜一下行车记录仪，发现目前是有100多个品牌，很多品牌我都没有听过。国内比较常见的也就360、凌度、云路、70迈、盯盯拍、趴趴狗、惠普、海康威视等等，像360、小米、惠普都不是专业做记录仪的，这些品牌都是贴牌的生产，国内专业做记录仪出身也就趴趴狗、云路、盯盯拍，国外品牌就口红姬、兴科威。

像记录仪是比较复杂的电子产品，常年在车上使用需要在高温下运行和车上强烈振动，行业返修率平均水平则高达3～5%，而好的产品的返修率也将近1%，从价位跟做记录仪的专业角度来说，我个人把这些品牌做个分类。

品牌：口红姬、兴科威、云路

这三个品牌主要都是做外贸出口，品控方面比较严格，这三个品牌返修率相对较低，服务也是不错的，但售价也是会高一些。

口红姬DR900S行车记录仪，推荐指数：★★★★★

上市时间：2021年2月

主控芯片跟图像传感器不详

摄像像素：前镜头800W、后镜头200W

主镜头光圈：F2.0

影像分辨率：2160P

最大支持内存：128G

安装方式：3M胶

24小时停车监控：降压线

兴科威 U1000行车记录仪，推荐指数：★★★★★

上市时间：2019年11月

图像传感器：前镜头SONY IMX334、后镜头 SONY IMX335

摄像像素：前镜头800W、后镜头200W

主镜头光圈：F1.6

影像分辨率：2160P

最大支持内存：256G

安装方式：3M胶

24小时停车监控：降压线

云路R1 Pro行车记录仪，推荐指数：★★★★★

上市时间：2021年8月

主控方案：NT96670

图像传感器：前镜头GC4653、后镜头SC2339

摄像像素：前镜头400W、后镜头200W

主镜头光圈：F1.8

影像分辨率：2160P

最大支持内存：256G

屏幕尺寸：2英寸

安装方式：3M胶、吸盘

24小时停车监控：OBD线、降压线

品牌：盯盯拍、趴趴狗

这两个品牌都是专业做记录仪，在国内知名度也高，产品方面也不错，就是服务会相对差一些，价格适中。

盯盯拍mini5行车记录仪，推荐指数：★★★★☆

上市时间：2020年5月

主控方案：华为海思Hi3559 V200

图像传感器：SONY IMX415

摄像像素：单镜头800W

主镜头光圈：F1.6

影像分辨率：2160P

最大支持内存：内置64G

安装方式：3M胶

24小时停车监控：降压线

趴趴狗S36 4K行车记录仪，推荐指数：★★★★☆

上市时间：2020年1月

主控方案：华为海思Hi3559

图像传感器：SONY IMX317

摄像像素：单镜头800W

主镜头光圈：F1.6

影像分辨率：2160P

最大支持内存：256G

屏幕尺寸：3英寸

安装方式：3M胶、吸盘

24小时停车监控：降压线

品牌：海康威视、70迈、360、惠普、凌度

这五个品牌除了凌度是专业做记录仪以为，其余四个都是贴牌的，品控方面会相对差一些，服务也不是很好，很多人认为海康威视的很好，其实记录仪真的很一般，跟安防设备没办法比，而凌度虽然是专业做记录仪的，品控极差，就是售价比较低。

海康威视 C6S行车记录仪，推荐指数：★★★☆☆

上市时间：2021年5月

主控方案：未知

图像传感器：具体型号未知

摄像像素：单镜头800W

主镜头光圈：F1.75

影像分辨率：2160P

最大支持内存：128G

屏幕尺寸：3英寸

24小时停车监控：降压线

70迈A800行车记录仪，推荐指数：★★★☆☆

上市时间：2021年1月

主控方案：海思Hi3559

图像传感器：SONY IMX415

摄像像素：单镜头800W

主镜头光圈：F1.8

影像分辨率：2160P

最大支持内存：128G

屏幕尺寸：3英寸

24小时停车监控：降压线

360 K980行车记录仪，推荐指数：★★★☆☆

上市时间：2021年3月

主控方案：NT96670

图像传感器：SONY IMX415

摄像像素：单镜头800W

主镜头光圈：F1.8

影像分辨率：2160P

最大支持内存：内置64G

屏幕尺寸：2.2英寸

24小时停车监控：降压线

惠普 f960x行车记录仪，推荐指数：★★★☆☆

上市时间：2019年9月

主控方案：具体型号未知

图像传感器：具体型号未知

摄像像素：200W

主镜头光圈：F2.0

影像分辨率：1296P

最大支持内存：64G

屏幕尺寸：3英寸

24小时停车监控：降压线

凌度 V260行车记录仪，推荐指数：★★★☆☆

上市时间：2020年3月

主控芯片跟图像传感器不详

摄像像素：前镜头300W、后镜头200W

主镜头光圈：F1.6

影像分辨率：1296P

最大支持内存：128G

屏幕尺寸：3英寸

安装方式：3M胶

24小时停车监控：降压线

其实看一个品牌是否专业，咨询客服就知道，如果一问三不知，对自家产品都不了解，说明内部培训不到位，培训不到位，说明企业管理有问题，管理有问题，产品品质自然令人担忧。

如果品牌专业，客服水平一般都是比较好，基本上的问题都是可以回答，购买这品牌的记录仪后期可以省心不少。

一般确定好哪个品牌，就可以选择合适的款式，现在市面上常见的款式有卡片机式、迷你隐藏式、后视镜式、后视镜流媒体和中控式五种。每种款式优劣势我也总结了一下，我个人还是比较推荐卡片机的，就是安装在前挡风玻璃的，这种一般是选择3M胶或者吸盘来固定，主要是安装方便，功能相对也会太复杂。而卡片机款式分为有屏幕跟无屏幕的，建议是选择带屏幕的，因为记录仪在汽车里，夏天要抗住高温，冬天要受冻的，没有屏幕的记录仪，有没有在工作你都不知道。虽然是有指示灯，但你不会每次都会去留意，有个屏幕至少还可以看看。

我个人不是很推荐大家使用后视镜款，像后视镜流媒体这种最好别用，现在市面上大部分流媒体都不带防眩光屏幕，晚上后车照射，镜面反光是挺严重，晚上后车灯一照后镜头就晃的头痛，如果是原车自带电子防眩目的后视镜，千万别去装流媒体后视镜款的记录仪。

外观相似的款式，功能跟硬件配置是不同，功能方面建议是选择单纯录制，不需要其他辅助功能，因为这种是最稳定的，故障率也低。而硬件方面主要是看主控芯片、图像传感器、镜头等等。目前主流主控芯片就是台湾联咏966670跟国产海思Hi3559。而常用图像传感器基本上是SONY415、SONY335、SONY307跟GC4653，其中SONY系列是日本品牌，GC是国产品牌，其实很多人对GC4653芯片并不了解，这是国产芯片格科微，以2020年出货量口径统计，格科微全球市场占有率达到29.7%，在全球市场的CMOS图像传感器供应商中排名第一，已经超过索尼，未来甚至有可能收购索尼的摄像头芯片业务。就像二十年前索尼彩电，当时在中国那是神一样的存在，可是不到十年就被中国企业打败了，目前国内云路、360、PAPAGO等一些记录仪品牌，也都有采用国产GC4653图像传感器。

另外一点，国产GC4653功耗方面比SONY415低一些，一般采用NT96670芯片搭配GC4653的发热量明显要小于海思Hi3559芯片搭配SONY415，清晰度低，功耗也就较低，发热量相对较小，如果是在高温环境下记录仪功耗较高，运行时间过久，容易造成主板超负荷，发热量也会更大。其实记录仪动态像素达到400W就可以满足需求了，静态下拍摄完全足够，不要迷信芯片的型号数字越高越好。分辨率过高会大大降低存储卡的使用寿命，同时缩短了每张卡的可录像时间。另外，分辨率太高因平均到每个像素点的进光量减少，夜视效果变差，更是得不偿失。比如说我们在电视上看720p的影视，已经非常清晰，即使升到1080p的片源，清晰度差别并不明显。但1080p的数据量已是720p的两倍，1296p的数据量又是1080p的1.4倍：也就是同一张TF卡，此刻不仅可录像的时间减少了30%，而且大大增加卡的重复读写次数，使其使用寿命变短。同理，每秒24帧的电影已经很清晰流畅，把30帧升到60帧，同样会造成可录像的时间减少，卡的寿命变短。行车记录仪产品注重实用与耐用，并不是所有参数越高越好。

很多人知道芯片，但是对镜头了解的却比较少，如果芯片和图像传感器都一样，只是镜头不同，对清晰度和夜视效果影响非常大。镜头是影响进光量的一大重要因素，由多层镜片组成，影响其品质的主要有材质和镀膜。其次，不论是玻璃镜片还是树脂镜片均存在一定的阻光作用，每片玻璃阻光8%、树脂约10%，而采用镀膜可以大大提高透光度。据悉，目前日本最好的镀膜技术透光能达到99.98%。像现在市面上一些高端行车记录仪采用镀了多层增透膜的高级光学镜头，主要是为了减少反射，提高镜头的透光率，而没有镀膜的低质量镜头很容易被“看穿”，镜头内部“一览无余”。镀了多层增透膜的镜头则呈淡绿色或暗紫色，我们用云路R1pro的镜头为例，来看看镀了多层增透膜的效果。

而记录仪安装过程中最需要走心的就是走线了，根据取电方式的不同尽可能让线路走的科学且美观。我大概总结了一下市面上的取电方式，大致分为四种：点烟口、USB口、保险盒、阅读灯、OBD口，市面上最常见就是点烟口跟保险盒。

点烟器、USB口取电：走线方法完全一样，只是接口不同，优点是自己动手就可以完成，缺点是熄火后会断电，则行车记录仪也是不能工作的。

阅读灯取电：需要利用降压线，拆开阅读灯，优点是美观，完全看不到线，缺点是安装复杂。

停车监控取电：分降压线或者OBD线，两种方法都是可以取汽车电瓶电量，降压线取电方法一般是配合汽车驾驶位置的保险箱取电。优点是汽车熄火后依然可以工作从而录制停车监控，缺点则是安装难度较大。OBD线取电直接接汽车OBD接口，通常在方向盘下方。优点是可以自己安装，不需要拆东西，也可以选择随车电或者常电，缺点是成本比较高。

以上内容总结了我近几年选购记录仪的一些经验，推荐的款式都是市场认可度比较高，方案成熟的行车记录仪，希望近期对大家在选购行车记录仪方面有所帮助，文中可能有一些观点有误，有不同观点可以指出探讨。