【本田自由50怎么改装提速】预订245万！随着华为Mate回归江湖，50系列有望掀起消费热潮

华为商城Mate50系列预订界面。

一百万韩元.200万.240万.从8月22日到9月6日，华为商城新旗舰Mate50的预订数量持续增加。

“能超过Mate的只有Mate。”9月6日下午，华为举行发布会，正式公布了华为Mate50系列新机。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在发布会上这样说。今天，自上一代Mate系列神器上市以来，已经过去了近两年。

一般上一年新更新的Mate系列晚了，部分拥有Mate30、Mate40系列和以前型号手机的用户不得不投资华为P系列或其他品牌的旗舰手机。(威廉莎士比亚、斯图尔特、Northern Exposure(美国电视剧)、MART)但是，仍然有很多用户期待华为旗舰手机的更新。9月6日下午，新京报贝壳财经记者在华为购物中心看到，Mate50系列神器的预订量已达到245万人。

随着Mate50系列的官宣和发表临近，沉寂的手机市场再次热闹起来。作为世界上第一款支持北斗卫星消息的大众智能手机，Mate50抓住了很多用户的胃口，长期以来没有看到创新的手机市场，能否再次被华为改变，成为很多业界观察人士关注的问题。

在过去两年中，受到主要零部件供应问题影响的华为受到了消费者业务最大的压力。Mate系列的发布将在一定程度上减缓或扭转这部分业务下降的趋势，并将受到市场的考验。在9月6日的发布会上，华为还发布了AITO品牌首个汽车提问系M5的纯电动版本，这意味着华为在新能源汽车市场迈出了更大的一步。AITO品牌未来的方向可能比Mate系列手机更能决定华为终端事业的未来。

余承东发布华为Mate50系列新机。

选拔卫星通信技术，Mate50系列的卖点多种多样

从外观上看，华为Mate50系列延续了Mate系列标志性的中轴对称和环形相机的设计语言。配色方面，华为Mate50系列玻璃版本有冰银、曜石黑和流光紫三种配色。苏菲版本带来了更加大胆的自然环境色彩，推出了昆仑黎明、昆仑霞光两个苏菲版本。

华为旗下最旗舰的手机产品Mate系列是华为和手机行业最新技术的首发模式。最近发布的Mate50系列也形成了很多独家卖点。余承东在发布会上表示，华为Mate50系列手机是世界上第一款支持北斗卫星消息的大众智能手机。据悉，利用该技术的Mate50系列支持北斗卫星信息硬件功能，用户在沙漠无人地、海上遇险、地震救援等无地面网络信号覆盖环境中，可以通过无创联应用程序向外部发送文字和位置信息，与外部保持联系，并在多个位置生成轨迹地图。

在充电和寿命技术领域，华为Mate50系列采用66W有线高速充电和50W无线高速充电。如果手机电量低于1%，手机将智能启动能量泵，满足低功耗应用程序的紧急使用，无需等待3小时、通话12分钟、10次、代码4次，在不损坏电池寿命的情况下正式发布“没有电也能打电话”，旨在解决极端电力情况下用户的眉毛问题。

在成像能力上，华为Mate50选出了10档可变光圈。在与徕卡完成战略合作后，华为Mate50系列搭载了华为自主开发的XMAGE成像系统，将可变光圈设计集成到手机成像系统中，大大提高了移动成像光学系统的能力。发布会信息显示，在自动模式下，手机有四档智能光圈，可以根据不同场景智能匹配光圈大小。在专业模式下，10级可调物理光圈使您能够根据需要调整景深范围和虚拟化程度。另外，目前拥有业界最大的F1.4光圈，可以实现亚毫米分割精度，更加自然地进行虚拟化。与RYYB传感器一起，感光能力提高了24%。余承东表示，大型光圈可以与准确的人物分割计算功能相结合，逐步带来“光级虚拟化”。

推出多种8 N设备，智能产品构成新的增长点。

在这次发布会上，除了Mate50这个绝对的主角外，华为还推出了各种手机以外的“8 N”(非手机智能终端)产品。除了芯片制造最受限制的手机外，这些产品还将在华为终端业务(现有消费者业务)停止。

跌回升的道路上扮演更加重要的作用。

在扩充品类方面，华为发布首款鸿蒙家庭存储。其通过HarmonyOS（鸿蒙系统）的分布式访问功能，使手机PC可以共享其高达16TB的存储空间。照片视频等手机数据也可以实现自动同步；PC同步盘也可以实现更便捷的文件传输，助力远程办公和智慧屏本地观影。

在平板、笔记本电脑等既有品类上，华为也推出了多款新品。新推出的华为MatePad Pro 12.6英寸搭载鸿蒙3，带来多设备通信共享能力，不用连热点即可共享手机通讯网络、接打电话。搭载的PC应用引擎技术深度还原PC界面布局和功能体验的WPS，应用窗口大小也可自由调节，带来PC级办公体验。此外，华为还带来了新款二合一笔记本电脑和支持超级终端的台式机等新品。

不久前的8月中旬，华为刚刚公布了其2022年上半年业绩。今年上半年，华为运营商业务收入为1427亿元，占比47.3%，相比上年同期增长4.24%；企业业务收入为547亿元，占比18.1%，同比增长27.5%；终端业务收入为1013亿元，占比33.6%，同比下滑25.35%。总结起来就是，运营商业务相对平稳，企业业务增长迅速，但是曾经占下营收净利半壁江山的终端业务依然处于快速下降区间。

2021年，在手机平板等业务出现大幅下降的同时，华为穿戴设备、大屏等几类业务还是出现了非常明显的增长，其中可穿戴设备和智慧屏业务收入同比增长超过30%。搭载HarmonyOS（鸿蒙系统）的华为设备超过2.2亿台，成为全球发展速度最快的移动终端操作系统。到今年7月，搭载鸿蒙系统的华为设备数已经超过3亿台。

华为在发布会上公布了华为设备的鸿蒙3升级计划，首批升级设备包括华为P50系列，华为P50 Pocket，华为Mate Xs 2等手机以及智慧屏，平板，手表等智慧终端产品。而前文提到的诸多新品中，鸿蒙系统的能力成为了华为“8+N”设备的重要卖点。这也在侧面上体现出，华为品牌的号召力，正在从单一的系列和型号，走向建立在鸿蒙系统等跨设备平台基础上的综合吸引力。

纯电问界M5 EV问世，华为向新能源汽车市场迈出又一步

今天发布会的另一个主角，就是华为与赛力斯合作的AITO品牌正式推出的首款纯电SUV——问界M5 EV。

过去几年里，华为虽然多次重申不造车，但是在汽车产业链上下游的布局却也相当激进。一方面，华为通过智能汽车解决方案BU，与长安和广汽、北汽三家传统车企进行深度合作，以“华为Inside”模式”为合作伙伴提供关键零部件和自动驾驶等能力的加持。一方面，通过终端BG与赛力斯的合作，推出了华为深度赋能的AITO品牌，目前已经推出问界M5和问界M7两款新车，前者销量颇为亮眼，而且后者也于8月底开启了首批车主交付。

不过，上述两款新车，均为油电混动车型，本次纯电车型的推出，意味着华为在新能源汽车市场上迈出了更大的一步。目前，混动技术方案在一些市场观察者看来，仍然属于过渡性的解决方案，在部分城市，混动车型也无法悬挂新能源牌照。

发布会信息显示，新车还全新搭载华为自研的HUAWEI DATS系统，能够通过动态自适应调节扭矩，实现了毫秒级的路面感知响应速度、平顺稳定的颠簸路面行驶表现以及稳定可靠的弯道驾驶性能。在该系统的加持下，全新调校的节能模式能够通过动力易控性设计、能量回收增强与扭矩自适应调节，以此来节约电池能量消耗，提升续航表现。在节能模式满电状态下，问界M5 EV后驱版可实现CLTC工况续航620公里，四驱版可实现CLTC工况续航552公里。

此外，问界M5 EV搭载HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，采用交流异步电机+后永磁同步电机组成的四驱组合，实现4秒级百公里加速，百公里制动距离则为35.3米。作为家族首搭HarmonyOS 3的纯电车型，问界M5 EV全新的超级桌面功能，可以实现手机头部应用无缝直达车机，让手机生态与车机生态融合共享，实现双屏协同、手机日程自动同步以及智能共享手机网络等功能。

售价方面，问界M5 EV标准版综合补贴后28.86万元，性能版31.98万元。余承东在发布会上表示，后续，该车型也将进入华为智选渠道，也就是在华为的实体零售店中进行展示和销售。即便手机销量无法与往常同日而语，客单价更高、未来增量也更可预期的新能源汽车业务，或许可以给华为终端业务带来更为强大的生机。

新京报贝壳财经记者 许诺 编辑 徐超 校对 柳宝庆