【本田歌诗图灯泡怎么换】轿车跑SUV，有人玩，波波BX6还能开什么花？

文本/TTF

轿车开SUV我们不太了解，但又是不陌生的车型。

如果说熟悉的话，可以在宝马X6、X4上谈论奔驰GLE、GLC的COUPE。好像这种车充满了我们的世界。如果你买或不买，它们都在那里。就是价格有点高。(大卫亚设，《Northern Exposure》(美国电视剧)，)但我敢打赌，你肯定忘了，你完全无视疯狂本田歌曲地图、歌曲ZDX，甚至是“偷偷SUV”鼻祖双龙爱腾。(莎士比亚)。

幸福的家庭都差不多，不幸的家庭似乎再次证明了各自有不幸的谚语。(莎士比亚)。

对于“轿子跑SUV”这种新车型，有人搞砸了，有人玩666，经历过“马拉松”式发布会的波波有什么信心玩新轿车跑SUV BX6？(莎士比亚，坦普林。)

波波的历史上有很多车型。有轿车，有度假车，皮卡，甚至卡车。但是在给现代人留下的印象中，波波只有两辆车。一个是美学代表伊莎贝拉。不管是那辆旧车还是后出的概念车。另一种是SUV，波波是目前主力生产和销售的车型。

原来MINI首席设计师Anders Warming接任宝宝汽车集团副总裁、首席设计师时，他的第一个任务不是为宝宝设计大量新车造型，而是认为自己现在做的是做好“传承”工作。

所以，从Anders Warming的角度来看，Vobo不仅仅是做“新”，在设计的同时，要集中精力对历史的传承和延续。这是因为宝宝的品牌资产，也是宝宝与其他品牌不同的地方。波波不会躺在过去，但现在和未来的波波汽车都将以这一历史车型的传说和美丽的扩张来融合时代的元素作出新的解释。

关于宝宝车型是否应该更独特，很多人认为，宝宝有必要创造其他人没有的特征，比如宝马的双肾格栅、沃尔沃的“雷神之锤”等。

在采访中，安德斯华明说：

波波设计未来的努力方向是将许多具有波波特征的造型不仅应用于前脸，还应用于车身的侧面和尾部。你可能认为现在我们的量产车看起来有点保守，但我们可以在Isabella概念车上看到未来的方向。肩线很夸张，很有特点。一个孩子看到这辆车的时候，下次也能认出来。这辆车和其他车不一样。(大卫亚设)。

不得不说，Anders Warming对传承设计有想法。只是因为“肩线”功能，家庭传承看起来很模糊，其他品牌没有格栅和前灯特性那么明显。

如果仔细观察BX6，就会发现全方位灯和后雾灯的灯腔内部有宝沃汽车标志形状的灯泡。(大卫亚设，Northern Exposure，)虽然不太显眼，但这是设计师们对产品倾注心血的表现。

另外，在另一个层面上反复强调logo的形状，也是为了让波波更好地记住这个品牌。如果在车身细节上反复使用标志造型元素，更多的人会习惯这个立体化的菱形品牌。(大卫亚设，Northern Exposure)至少，不是只有“菱形雷诺”。

事实上，在宝宝品牌的人事结构调整、品牌定义改造后，还有一个值得注意的细节。

5月4日，第一辆中国制造的BX7 TS抵达德国，交付给欧洲消费者。

这个信息并不是官方想要表达的“中国制造仍然可靠”或“欧洲市场对波波品牌抱有希望”的简单信息。可以认为，巨大的中国汽车消费市场对波波品牌本身的诉求起到了很大的引导作用。

作用，官方也希望通过对中国市场的了解来影响欧洲、美洲等全球市场。

针对BX6，宝沃汽车集团营销公司市场部总监霍静说的是：

BX6是专门针对中国消费者当中，比较潮流前端的人而量身设计。但现在很难讲它是否会引起更多年轻人的兴趣，因为对现在的年轻人来说，可以选择的太多。所以，我们也想知道BX6的外型是否能够在第一时间引起他们的关注。我们希望通过BX6探索中国消费者的审美和选择，这是Warming推出这款车时，对于中国消费者的思考。

说白了，BX6对于宝沃来说，并未完全视作主力走量车型，甚至是Anders Warming也公开表示，“要实用我们有BX7、BX5，BX6更加侧重感性的表达。”

那么，回到最初关于“轿跑SUV有人玩砸了，有人玩溜了”的话题，BX6会怎么玩？

显然，宝沃BX6上市既是一次客户的试探，也是一块市场的试金石。

宝马、奔驰的轿跑SUV认可度高，纵然是品牌效应，但也含有消费者对此类设计方向的认可，觉得个性、与众不同。歌诗图、ZDX等，并不是大家觉得设计有问题，而是对于品牌价值和价格的不认同。毕竟，四五十万买奔驰宝马除了买车也是买品牌，但花三十万买辆歌诗图就是和钱有仇。至于说双龙爱腾，那全世界的普遍观点就是——丑。但那只是个特例。

回到BX6上，售价18.28万-19.98万元，价格控制在20万元以内，且只有两款车型，同时均为四驱版本。我们看到的就是一台，为“普通”年轻消费者设计，定价并不算太高，真正具备性能四驱功能的个性化SUV。

至于说，宝沃BX6能否一举成为轿跑SUV在中国市场的领军者，这个答案还需要时间和市场销量来印证。但按照宝沃自身的规划，“BXi7、BX5已经拿到了欧盟认证，意味着这个车可以在欧盟范围销售。BX6也类似，希望在今年年底可以把BX6介绍到欧洲市场。”

这再次证明，BX6是一款在中国生产，首先尝试得到中国市场认可，并面向全球的车型。这个想法，新鲜、玩得666！