【本田思域怎么导入图片文件】广本版思域来了！或者新一代，外观更帅。你认为多少钱？

说到思域这辆车，相信很多人并不陌生。2016年，随着10大思域正式上市，当时动力储备出色的1.5T发动机、运动感超强的设计瞬间炸毁了市场，当年思域车型供不应求时，也出现了上调1万元的现象。

不可否认的是，今天，即使思域的热度低于当年，思域仍然是市场上最畅销的产品，月销量仍然可以轻松突破2万台。CR-V和思域是现阶段东风本田旗下的销售主力，自然给车企带来了不小的红利。从2020年的年度数据来看，东风本田每年卖出850307辆车型，销量也压着广汽本田(每年卖出804104辆)。

，CR-V和思域人气背后的红利，疯狂本田自然想分一碗。近年来，广汽本田已经开始销售CR-V的兄弟车型豪英。虽然口碑和知名度没有CR-V那么高，但也获得了一定的市长/市场反应。受到年轻消费者喜爱的思域也难逃双车战略的命运。

最近，在光气内部揭露了代号为“2LN”的生产项目。该项目投资5000万韩元改造广本在黄浦的焊接工厂，预计今年3月完成改造。此前也有消息称，广本正在对新的思域“姊妹版”模式进行装备引进等适应性改造。各种消息指向广本这辆神秘的新车。

据外电报道，第十代CIVIC(区分版本，海外版为CIVIC名称，东本版为思域)目前在海外公开，预计2021年内上市。思域相信，作为东本最重视的产品，自然会尽快推出新的车型。据推测，广本版“思域”也将于2021年末或2022年初生产，广本引进的第10代CIVIC车型将命名为“Integra”。

从广本旗下新车开始，Integra这个名字多少含有“赠品”的意思。Integra是本田历史上存在的车型，最初是为了制造定位高于市域、运动倾向更明显的产品，是著名的Type-R版本，Integra也比CIVIC更早上市。但遗憾的是，Integra只生产了第四代车型，直到2006年才停产，其知名度自然没有思域那么高。

。但是当时Integra是比思域定位更高的产品，所以广本作为新车型使用这个名字是为了致敬经典还是有点致敬？

内涵一下东本思域，就不得而知了。

虽然Integra目前并未发布，但该车主要还是针对海外全新一代CIVIC进行打造，以本田旗下缤智与XR-V、雅阁与INSPIRE的双车案例，新车外观或许也将延续早前专利图以及海外版CIVIC的整体设计，引进国内后的思域和Integra会在部分细节设计上做出区分。

从海外已公布的CIVIC造型来看，新车设计语言更加贴近雅阁的风格，整体风格更加精致且时尚，稍显过时的镀铬装饰在车辆外观方面已经被熏黑式的进气格栅和轮毂取代，并且大灯也为全新造型，折角式的LED日行灯设计显得更加锐利。

而车尾方面，新车尾灯造型与前脸灯组相呼应，这点从折角式的LED灯带就能看出，并且尾部还采用了双边共两出的排气设计以及“小鸭尾”的扰流板造型。但这一代标志性的回旋镖式尾灯被舍弃，还是挺可惜的。

从整体的外观设计风格来看，车辆的风格更加贴近精致化，相较目前国内在售的十代思域没了那么强的运动感，加上整体设计语言也更加贴近雅阁和皓影，感觉家族车型的同质化程度有些偏高了。

而根据早前曝光的车辆内饰设计图来看，整体内饰风格更加简洁，并且全液晶仪表也有很大概率安排上。对比现有的思域内饰，你更喜欢哪个版本的设计？而在动力方面，新车大概率会全系搭载1.5T发动机，并且随着凌派的混合动力投入市场，不排除后续会推出油电混动车型。就以现有的思域的价格进行推测，Integra的售价区间应该会在14.5-17.5万之间，并且如果匹配有1.5L的混动版本，其售价达到19万的水准也并不奇怪。

本田在国内的双车策略我们早就不奇怪了，缤智与XR-V、雅阁与INSPIRE、皓影与CR-V、冠道与UR-V，这样的案例数不胜数。对于不少广东人而言，当年的广本雅阁延续至今承载了三代人的记忆，广本如今拿下CIVIC的引进机会自然是值得高兴，但不可否认，其兄弟车型的东本思域确实是一座难以翻越的大山。

就如同广本雅阁与东本INSPIRE的关系，虽然两车作为技术完全共用的兄弟车型，但广本旗下的雅阁更加深入人心；以2020年全年销量为例，雅阁共售出210574辆，而INSPIRE全年仅售出55170辆。而东本的思域同样如此，其口碑积累、市场影响力对于Integra无疑是巨大的挑战。

但不可否认，两车作为竞争对手，确实也能促成一定的市场竞争，思域在市场上本就有着极高的热度，产品力和质量表现都毋庸置疑，基于同平台打造的Integra也具备了一定的粉丝基础。而作为消费者的我们，在产品均没出现大规模质量问题的前提下，其定价和优惠给出的诚意依旧是左右我们购车的重要标准。