【本田打印技术怎么样啊】日系车更轻了！本田使用3D打印技术制作轻量化零件

受国内独特的汽车文化的影响，很多消费者认为日系车很轻，不会碰撞。这种看法可以说是误人颇深。科学研究表明，车辆的安全性能和车辆重量没有直接关系，车辆的安全取决于车身结构的性能和车身结构。

另外，最近国内火灾的中保研究中，碰撞实测结果证实，车身“更轻”的日系车反而更安全。

同时，本体框架成员的安全强度与自身重量没有直接关系。像汽车上常见的铝合金和钢板材料一样，铝合金虽然轻，但强度比钢板材料高得多，冲击力也强得多。

因此，日系车轻便、不碰撞的说法自然也不能支持。(威廉莎士比亚、温斯顿、日系车、日系车、日系车、日系车、日系车)相反，即使车身轻，也有很多优点。最重要的一点是，它可以优化燃料消耗和电动车的能耗。这是各大车企业为追求车身轻量化而努力的原因之一。

最近据外电报道，本田的R & amp据说，D部门与软件公司Autodesk合作，设计曲轴部件，使用三维打印技术制作样品，实现了车辆轻量化，提高了发动机燃料经济性。

曲轴在将活塞摆动转换为旋转力的汽车发动机中起着重要作用，因此对耐磨性有很高的要求。曲轴的外形必须能承受燃烧压力，随时保持旋转平衡。

由于曲轴零部件的材料及制造工艺的特殊性，曲轴的整体结构自发动机诞生以来没有发生太大变化。随着目前3D打印技术的应用，本田的设计方案可以说是实现与上述产品相比减少30%这一目标的新突破。

此外，本田一直在努力使用3D打印技术和智能设计方案来优化汽车零部件设计。到目前为止，本田已经升级了座椅安全带支架、发动机控制装置、车架等多种汽车零部件，并利用3D技术对车身零部件进行了轻量化。

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