【本田凌派半轴怎么装】汽车半轴断裂焊接技术

一、概述

汽车半轴断裂在工程卡车上比较常见。首先制造质量有问题，其次是超载，再加上轴承松动或失效、融蚀、驾驶技术差异等多种因素的集中，通常需要立即更换。另外，还有特殊情况或各种原因。特别是进口汽车半轴破裂必须修理。对焊工提出了很高的要求。传动轴是汽车。传动轴加工精度高。有一定的动态平衡要求。焊接过程中材料容易变硬，焊接后容易变形。

汽车半轴一般为：碳调节钢，典型材料为40Cr、42CrMo、40MnB、40CrMnMo、35CrMo、35CrMnSi、40CrV、45钢等，用于在焊接区域轻松生成硬化组织。

二、焊接前的准备工作

1、安全小心地从车上卸下半轴。

2.将半轴与原始形状、几何位置对齐并标记。

3、接头加工，在半轴断裂中，在每个中心放置位置孔，分别钻10毫米左右、深度25毫米左右的深孔，最后加工30度左右的凹槽。

4、直径和长度与钻孔的半轴孔直径和2倍深度相似的销。最好配合一下。

5、组装：在30毫米左右的范围内，用氧-乙炔火焰加热到400左右，立即插入(敲击)2级半轴(标记组对)、间隙2 ~ 3毫米。

6、把好的半轴卡在架子上，另一端用架子尾座顶针紧紧抓住原来半轴的中心孔。为了防止焊接飞溅损坏，请在焊接下的架子导轨上盖上薄钢板或石棉板。

7、焊接机采用ZX7-315型，焊条采用3.2毫米，采用4.0毫米、E6015型焊条、350烤塔1.5h、保温桶(80 ~ 120)一起使用。

三、焊接工作

1、慢慢转动车床，使用顶针或顶轮拉直半轴，立即进行位置焊接(为了减少焊接变形，必须对称焊接)。通常使用4个位置焊点即可。

2、焊接3.2焊条，焊接电流100 ~ 110A；其余各层采用4根焊条，焊接电流140~150A，连续焊接，多次焊接。

3、焊接时，车床速度应与焊条摆杆速度一致，焊接位置基本在半轴坡口圆周的9~10点。

4、操作方法一般是月牙摆动云调法，焊条在凹槽两侧稍停，将凹槽两侧很好地融合在一起，防止碎屑气孔咬边。

5.每次焊接一层时，都要检查半轴的直线度，永久性地调整焊接方向和焊接位置，以平衡焊接引起的变形，随时用顶针或双轮保养窑。

6、各层接合要交错，弧坑要填满，焊接余高为1 ~ 3毫米，不要咬边。

四、焊接后处理

1.将焊接的半轴直接从架子上取下，用氧乙炔火焰将焊接区域加热到650左右，用白色灰烬覆盖，自然冷却。

2、冷却后，将半轴从车床加工成原来的尺寸。这里注意：在不影响组装和使用的情况下，也可以通过在车床上不加工到原来大小，增加焊缝的有效截面来提高强度，但最好进行简单的动平衡校正。

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