【本田汽车怎么调音量太大声】本田奥德赛汽车音频升级JBL提供了你想要的音乐世界。

本田奥德赛，宜家宜家的MPV。作为经典的日系车，在动力、性能等诸多方面一直给予肯定，但在音响体验方面并没有期待完美。本田奥德赛原车的音响很薄，音量增加可能会产生蜂鸣音。

本田奥德赛主人为了改善原车音响的糟糕体验，决定给爱车升级音频。本田奥德赛是车主的第二辆爱车，以第一辆爱车升级JBL汽车音响的经验，车主这次选择给奥德赛的音响品牌仍然是JBL。车主可以说是真正的JBL汽车音响迷。

分派清单：

前声场：JBL STAGE3 607C封装扬声器

后声场：JBL STAGE3 607C封装扬声器

低音炮：JBL STAGE 800BA盒低音炮

功率放大器：JBL DA460 DSP功率放大器

前后声场选择都是JBL STAGE3 607C套装扬声器。JBL对扬声器的灵敏度是92dB，即使是原车的低功耗主机也可以直接推断。此外，该扬声器还可以赠送专用汽车专用整流罩，进行无损改造。

低音炮使用JBL STAGE 800BA箱式低音炮。8英寸有源低音炮，内置100瓦的高功率放大器，低频解释更令人震惊。

放大器使用JBL DA460 DSP放大器。JBL这款DSP放大器经过哈曼的几个专业品牌共同开发了多年，经过反复试验后进入了市场。JBL DA460 DSP放大器包括31段EQ均衡调节、支持协调计算机和手机应用程序、专车专用线束。JBL DA460 DSP放大器可以再次优化声源输出信号，使声源更加纯粹，同时为整个系统提供更强大的功率。

在进行4门扬声器安装之前，先对车门进行隔音改造。如果不进行隔音处理，音乐表现力可能会因为这种环境的缺陷而丢失，隔音后车门就像密封的扬声器，扬声器可以产生最佳效果。(大卫亚设)。

门板采用双重隔音处理，在门板内粘贴振动板，提高板材厚度，减少共振。

这辆本田奥德赛是电动门，所以后门的隔音比较简单

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隔音改装前后对比

拆下的原车喇叭和JBL喇叭对比，原车喇叭的音盆是普通塑料材质，JBL喇叭的音盆是聚丙烯材料，手感厚实有力。

四门喇叭安装过程中，改装技师通过锡焊，就可把专车专用插头接到喇叭上。

采用专车专用插头，JBL喇叭原位替换，直接和原车线上的插头对插，真正的无损换装。

前门喇叭安装完成

前门高音喇叭一样是原位替换，用两个并线扣，把JBL高音喇叭线和原车线扣上，就安装完成。

高音喇叭安装完复原后和之前看不出有改动过的，真正的无损改装

由于奥德赛后门原车没有高音位置，所以采用开孔安装。改装技师采用专业工具开孔，其后期效果毫无违和感。

虽然高音喇叭凸出来许多，但是并不妨碍车主日常操作，且高颜值的高音喇叭还给车内饰添一份亮色。

JBL STAGE 800BA箱体低音炮安装在后备箱。不管是安装还是拆下，都能够在短时间内完成，省时省力。

JBL DA460 DSP功放安装的时候，先把主机拆下，拔掉原车喇叭插头，把配好的DSP专车专用线束公头插头插入原车主机，母头和喇叭线对插。为了防止因为碰撞发出异响，改装技师使用隔音棉将DA460 DSP功放包住，并将其安装在副驾驶手套箱下面。最后插好主机线，JBL DA460 DSP功放安装完成，简单快速。

JBL DA460 DSP功放安装过程

调音过程中，改装技师采用频谱仪辅助调音，再加上JBL DA460 DSP功放的调音界面相当简洁，大大降低了改装技师在调音过程中的难度。

改装技师完成调音后，车主上车进行试听，一首刘欢的《凤凰于飞》，歌曲开头钢琴与小提琴结合，然后加入大提琴，形成高、低两个声部，像是拉开一扇历史的大门，使人浮想联翩，逐渐弱化的钢琴与小提琴声，烘托出大提琴浑厚的音色，最后大提琴声渐低，弦乐和钢琴的配合，特别能考验喇叭的高频表现。前奏结束后，刘欢那富有特色的音调一出来，沉稳有力，中音表现太好了。高潮部分，古筝、小提琴、扬琴等弦乐加上打击乐，将情绪一点点推高，慷慨激昂，进入副歌部分，开始重用打击乐，弦乐作为陪衬部分，因为有了箱体低音炮的加持，打击乐的震撼感十足。整体表现想来，高音清脆甜美，中音厚实有力，低音澎湃震撼。对于这样的效果，车主直言，简直是捡到宝了。

总结：从产品配置搭配，到改装技师的改装技术和专业调音，JBL的喇叭性能得到充分发挥，整套系统的表现相当给力，满足了车主想要享受JBL高保真音质的要求。此次本田奥德赛汽车音响升级可谓是相当成功。