[最满意]
之前,预览努力工作了10年,跑了24万多公里,现在是时候换一辆低而不失等级的车了。(莎士比亚)。
一年多前我就在关注辉昂了,今年终于提回家。 一是辉昂外观沉稳大气,符合我们家的审美,更符合我们家低调的观念。 二是动力平顺够用,加速线性流畅,完全不是我家亲戚家帕萨特那顿挫能比的,这车调教就是商务出行,所以非常平顺。 三是内部空间非常大,横向空间纵向空间都没问题,后排跷二郎腿一点问题都没有。 四是音响效果还可以,虽然没有上尊贵版的丹拿,但也比很多车音响效果好了 五是车灯标配随动大灯,打燃火的那时候灯光转动并自行调节高度,真的是逼格满满。转弯时大灯随动超级赞 六是地盘扎实稳重,特别是高速能给你充分信心变道超车
【最不满意】
一是双离合的天生劣势还是有的,换挡不够积极,甚至有时候不升档,特别是下大坡的时候,发动机转速3000多转还是2档,搞不懂为什么工程师不把升档调教好点。你一个双离合不应该就是换挡积极吗?变速箱体现非常不好,我甚至有点后悔没买ct6了。 二是后排座椅太短,我170身高坐后面都有一截子腿掉外面,无语 三是车机系统不实用,CarLife连上就是黑屏,搞不懂,销售也没搞懂 四是胎噪比较大,本来打算买尊贵版,没有现车才提的豪华版。可惜了尊贵版的双层隔音玻璃,好想要 五是后备箱略小,我的迈锐宝都是500L的后备箱空间,为什么到辉昂这个中大型轿车只有440L 六是自动驻车有空隙,有声音,掉分 七是没有老板键,多个老板键又增加不了多少成本,但可以大大提升舒适性 八是黑色真的超级不耐脏啊,有点灰尘感觉该洗车了,建议后面买的车主选其他颜色吧
【空间】
前后排空间都非常大,后排一般身高都能跷二郎腿,横向空间也非常不错,坐三个人不会感觉拥挤。 储物能力有待提高,但是也够用了,就是没有其他车做的那么好
☆ 空间设计亮点:前排USB放手机是最合适不过的了,拿取方便,手机不乱跑。扶手箱空间比较大,门板处空间也非常可以
【动力】
发动机和变速箱配合还是非常默契的,加速非常线性,不知不觉已经超速了,上坡动力足,就是下坡变速箱升档不积极,容易高转速
跑高速:高速沉稳,动力随叫随到,120以上推背感非常不错,超车变道无压力
【操控】
操控非常不错,这么大车子比我迈锐宝操控好太多,过弯干净利落没有拖泥带水。刹车表现比迈锐宝好太多,能给你足够的信心
【油耗】
目前开了2000公里,一般高速一般城市国道,综合油耗8.7,跟表显油耗差不多。这么大车居然这么省油,还是出乎我的意料的
【舒适性】
乘坐舒适性非常不错,地盘扎实韧性,悬挂稍偏硬。空气净化必须给个大大的赞,我老爸特别喜欢抽烟,开了空气净化一会儿车里就没烟味了!
【外观】
外观帅气,成熟稳重,低调但不普通,是我们家非常中意的!车轮感觉有点小,19寸应该最合适,后悔没有上尊贵版。
【内饰】
内饰做工不错,能摸到的地方都是软性材质,而且很多地方都是皮质包裹的。至于异响暂时还没遇见。屏幕反应灵敏,功能不足,仪表盘 显示信息较少,地图更新较为麻烦,反正我还没更新成功!
☆ 手机互联/映射:蓝牙连接车机后拨打电话非常方便,CarLife连接成功车机屏幕是黑的,搞不懂
【性价比】
综合来看这车性价比应该是30万左右区间最具性价比的车型了,不管是动力组合,还是地盘质感,非常适合那些愿意低调的人群。虽有瑕疵,但好在瑕不掩瑜!!!
【为什么选择这款车】
主要还是低调,而且低调不失档次,各方面都比较满意,总分十分我能给7.5分,2分扣在变速箱,0.5分扣在座椅长度。还有变速箱不知道可以通过升级系统程序能解决不!!!希望厂商给出解决方案,不要寒了辉昂车主们的心
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