宝马X7是宝马的主力级SUV,在自己的弟弟X5国产之后迎来了转型。
这次的改头换面不能说脱胎换骨,但也差不多了,无论是外观还是内饰都有比较大的变动。
外观部分
车头依旧是一对大尺寸的双肾进气格栅,显得非常端庄与霸气。主动进气格栅还有关闭功能,不仅能缩短暖机时间,还能在高速行驶中降低大约7%的风阻。另外新车有个炫影光幕格栅设计,就是里边设计了灯光能够点亮,更加具备高级感。
车头最大的变化便是分体式的大灯,LED日间行车灯和转向灯在上,远近光灯在下。至于好不好看,个人是非常能接受这样的设计,点亮后效果非常好。同时也非常期待分体式的激光大灯会如何。
新款宝马X7的车身尺寸长宽高分别为5162/2000/1819mm,轴距为3105mm。比现款车型可以说缩短了1mm,高度方面有些许增加,不过都可以忽略不计。侧面依旧是平直的线条,非常端庄大气。轮胎部分,前275/35 R23,后315/30 R23。23英寸的轮圈非常具有视觉冲击力,库里南上边的22英寸就已经很大了。目前国内现款X7标配是21-22英寸的轮毂,估计23英寸的会用作选装。车尾部分会朴素很多,与现款车型没有太多明显不同,主要还是细节方面的一些点缀。
内饰部分
新款宝马X7的内饰同样更加显得豪华与科技的结合,采用了最新的双联屏,尽管这玩意在奔驰上已经很多年了。12.3英寸的液晶仪表加上14.9英寸的中控屏,这与目前的iX、i4、i3上同样的设计,这样看起来不仅简洁,也很年轻化。车机系统方面搭载的是目前宝马最新的iDrive 8操作系统,能够支持非常多的功能了。
座椅方面,采用的2+2+2的六座布局,当然也有7座版本提供。座椅通风、加热以及电动调节等功能那是肯定一应俱全。后排除了遮阳帘外还有隐私玻璃,这对于乘客的隐私保密性还是挺好。
动力方面
目前海外版40i车型搭载的是3.0T直六发动机,并且有48V轻混系统,最大功率为380马力,最大扭矩为540牛·米。比现款的40i车型多了40马力和90牛·米。官方公布的百公里加速时间为5.8秒,比现款X7的6.1秒有了一点进步。
总结
新款宝马X7这次换代变得更加的年轻化了,分体式大灯,中控大联屏,内内外外都体现出了豪华与科技。虽然大型SUV市场品牌数不多,但竞争压力并不小,更新换代后相信奔驰GLS的压力会很大,同时理想L9的出现能否抢一部分的份额呢?期待新款X7在国内的上市。
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