路虎揽胜在SUV世界中地位很高。不知道为什么消费者要选择豪华SUV。揽胜总是绕不开的选项之一。营销能做好吗?还是何胜有好血统?不管怎样,第五代Range Rover传承行政版去年发布了,前脸在很大程度上保持了原有设计的同时,尾巴变得更加技术性,内心也有了翻天覆地的创新。也就是说,保存了乘胜追击的众所周知的面孔,赶上了汽车发展时代的步伐。(威廉莎士比亚,《北方司法》前情提要)。
数数手指,与第五代揽胜共同开发的揽胜运动版已经到达第三代车型,虽然同是揽胜家族,但揽胜运动版无论是体型、定位、售价等都有着较大差别,很好地弥补了喜欢揽胜但却不想付出过多代价的人群。
近日路虎正式发布了全新一代Range Rover Sport路虎揽胜运动版,基于捷豹路虎的MLA-Flex平台打造,车身钢性比上一代车型提高35%,共配有直列6缸、插电混动和V8三款动力总成。
新车同样采用了路虎家族式面孔,整体外观呈简化设计,去除大量硬线条,包括采用隐藏式门把手,让车身看上去更加整洁,更有高级感。与最新款的路虎揽胜车尾有较大区别,运动版尾灯采用传统的横向布局,整体外观让人感觉非常熟悉,是星脉?是极光?值得一提的是,这样平滑的设计,带来了cd值0.29的低风阻,在SUV里面绝对是领先的水平。
动力配置方面是揽胜运动的亮点之一,新车共配备汽油和柴油两种燃料发动机,此外纯电版本也将在2024年露面。汽油版分P360、P400、P530三种型号,分别搭载3.0T直列6缸发动机+48V轻混系统,最大输出功率分别为361马力和400马力。
而P530版本采用的是来自宝马的4.4T双涡轮增压V8发动机,最大输出功率531马力,峰值扭矩750牛·米,百公里加速4.5秒。
PHEV版本搭载38.2kWh 电池组,纯电续航里程113公里,总输出功率为 503bhp,百公里加速5.4秒左右。此外,路虎也透露将会有SVR高性能版本车型推出。
柴油版车型D250、D300、D350搭载3.0T的柴油发动机,最大输出为249马力、301马力和351马力。
所有车型均配备ZF的8AT变速箱,还有后轮转向,48V主动防倾杆,空气悬挂,电子差速器等高科技配置,还有路虎Adaptive Off-Road Cruise Control越野巡航控制系统。
路虎揽胜运动整车尺寸长宽高分别为4946mm、2209mm、1820mm,轴距为2997mm,比上一代加长了75mm以改善腿部空间。
内饰方面与新版揽胜车型看齐,配备13.1英寸曲面中控屏+13.7寸液晶仪表,采用捷豹路虎品牌最新的 Pivi Pro信息娱乐系统,Meridian英国之宝音响系统多达29个扬声器,带有高保真和主动降噪功能。
路虎揽胜运动版定位就在宝马X5和X7之间,而且高配车型直接使用上宝马发动机,加上家族式强悍的越野符号和各种高科技技术加持,相信这一代揽运车型有相当的市场竞争力,你觉得高配揽运吸引还是尺寸更大,拥有7座的宝马X7更加吸引?
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