【本田老款奥德赛怎么挂挡】还在看加价比赛吗？按钮移位新奥德赛出道广州车展

这段时间，丰田新浪出现国产消息后，车权得到了提升。

今天，丰田新浪的加价行为一爆发，车权就震怒了。

是的，目前国内汽车市场不再是以前车型单一，而是部分车企独一无二的局面。MPV市场更是百花齐放，无论是自主品牌还是合资品牌都推出了有诚意的新车型。

此时，我们没有理由过分推崇某个品牌的某款车型，从而过度引爆自信心。

如果你喜欢这次广州车展上合资品牌MPV的型号，新车值得一看。这就是广汽本田新款奥德赛。

新车重点：

控制屏幕尺寸变大了。将变速形式改为按钮形式。前脸大变，设计更加丰富。前灯集团在此之前把卤素灯光源都换成了LED。搭载2.0升混动系统，引擎最大功率为107千瓦。新的主页点：

后悬架仍然是扭力梁结构。仅次长就增加了14毫米，剩下的尺寸没有变化。总的来说，新奥德赛外观仍然延续了旧的设计，舒适度也没有太大提高。例：仍然悬挂在扭力梁后面，仍然是单层隔音玻璃。

但事实上，对于购买奥德赛的车主来说，这不是他们关注的焦点。(莎士比亚，《奥德赛》，Northern Exposure)。

内部拥有广阔实用的空间、超低油耗、比较灵活的车身，这也是奥德赛车主选择它的原因。这次新车更换了更高级的按钮式齿轮和LED前照灯。

新车的车身尺寸上升优于萝卜，但与市面上其他MPV产品相比，在空间、油耗、操作灵活性、质量稳定等方面具有一致的优势，新奥德赛有可能成为“闭着眼睛买也不会错的车”。(威廉莎士比亚，美国作家)。