【宝马五系和途锐哪个好】大众“瓦罐版”途锐曝光，动力变3.0T，变速变8AT，性能反压宝马5

大众“瓦罐板”途锐曝光，动力变化3.0T，变速变化8AT，性能反压宝马5

最近瓦通车又开始火了，个人认为混动和纯电对性能影响太大，即使是电动化发展落后的车型，也不能提高燃油车的性能。可以避免给自己留下弱鸡的印象。(莎士比亚)。

像新版的大众CC就是这样做的，新猎装外观配合满血的引擎，带来不错的吸引力。除此之外大众高端车的代表途锐也引入了瓦罐车型，车身不仅看着霸气犀利，上路一跑也可以做到5秒破百。

对于这样一台中大型SUV来说，这个不输保时捷卡宴以及劳斯莱斯库里南的驾驶效果，可以算是顶梁柱了，车主也没有什么可以过多渴求。为了达到这个反压宝马5的极限性能，新版途锐特别新增了3.0T动力，而且是全功率的版本，一点都不给奥迪Q7面子，配合丝滑的8AT变速箱，性能的调教十分激进，在奥迪独特四驱技术的加持下，转弯以及行驶都很平稳。

对应重心相比轿车高一些的SUV车型来说，跑的快的确不如跑得稳那么重要，瓦罐版的途锐可以说又快又稳。值得一提这款车其实也正是卡宴同平台的作品。外观上也能找到一些呼应，犀利的下沉的机头配合瓦罐宽体车身，看着很稳重也很犀利时尚，运动轮毂以及强悍的腰线很硬核，尾部更是采用了独特的尾翼处理以及潇洒的扩散器，一看就是能跑五千米的样子。

相比基础款的途锐来讲，瓦罐车型的确更加动感一些，气场更加强烈，可以媲美红旗HS5了。内饰方面也采用跟Q7一模一样的布局，很多车主知道大众奥迪大量车型内饰都是套娃的，看起来十分豪华体面，大屏配合烤漆工艺很有派头，可以让外省的丈母娘心悦诚服没话说，长条的出风口也是标志性元素，看上去很洒脱，一气呵成的效果也符合年轻人的审美。

另外值得一提途锐瓦罐版依然采取5座的布局，因此后排的空间显然不是问题，头部以及膝部都有充裕的空间，置身其间马上高端自己身躯的渺小，宛如攀登高山或者陷入低谷，一台车就能达到这样山水画的效果还是很难得。不错的体验配合犀利的外观，当然还是更加犀利的性能，成为年轻人新的宠爱。相比BBA来说是不错的低调选择。