【本田车积碳怎么处理】11代思域上市之际，15万公里的10代思域老车主感觉长篇-维修篇

看到的内容是@什么值得买app，观点是代表作者本人|作者：Kawi小顺

本篇照片素材比较少，以后给大家补充

说到保养，大多数车友可能都选择了4s保养。但是思域这辆车还是有很多技巧和坑的，我会给大家排雷的。

首先东风本田的早期机油是绿色桶的半合成，第一个保证是免费的，后期绿色桶也全部合成了。第二，有黑通的全合成。这个其实是4s店最好的。如果选择4s管理，可以选择这种油！

之前看起来像这样

我看到京东包装变了，我也很久没去4s了，我不知道新产品怎么样。

黑桶的0w20的最佳公里是7500公里交换。4s也可以重新整顿6500-7500公里。我试过了，问题不大，但工厂的机械过滤器比较差，尽量不要再超过！

京东全世界购买的Mobile 020，从保险退出以来一直抓住我的心！

日常价格40左右，非常酷

这个公里可以到9000，一般我会选择在8000左右更换机油。机器过滤器我将使用曼卡610/6，piaa同型via机过滤器。以前在游坛被推荐过，我买过。性能很强，但寿命一般。

这是目前很难购买的东西

我的库存

公里数多，而且京东打折偶尔也有，朋友们也有几个，本田车系通用！(威廉莎士比亚，美国作家)。

然后，本田模型中最头疼的碳积累问题。

碳积累问题4s店有解决办法

1.定期添加添加剂。一般每次维修强制添加，5000公里一瓶，140韩元

2.定期打扫节气门，费用比较贵，如果我没记错的话，是300多韩元

3.定期清理喷嘴、进气口和整个节气门。如果我没记错的话，大概2000元左右，但是属于清洗瓶子，很有效，但是我觉得性价比很低。而且建议每2万公里清理一次吸入口。好像有点坑。

接下来，我来说说我对1.5t发动机的看法。

节气门要定期清洗，大约15000公里要清洗一次。这样可以保证最完美的加速器响应和部分入侵，40000公里需要清洗入口喷嘴。这样还能保证动力水平。

罐子里不用在意。因为我觉得再打扫十几万也没关系。吸入是最重要的

节气门清洁特别写一篇教程，就是一劳永逸的方法。就是安装机油通气壶。是我最近安装的。目前20000公里的问题不大。不需要经常清洗节气门和吸入口。而且，4s店的套路、刹车油、油路清洁。

东本的4s店一般不提供dot4的刹车油，但原车的油是dot4，工厂只有dot3。很费解。可能今年换了，5万公里再去换油，问题也不大。4s将向你推荐2万韩元。或者少给智商税。

油路清理这些东西.最好不要听。这种东西95%都是智商税，加很多乙醇汽油的话，3万公里可以加一瓶自制的。这种添加剂可以去除水箱里堆积的水。可以买一个。还有最后，我一般会添加添加剂。然后可以买几个工厂准备。去4s也能节省140。还有车道。继续添加添加剂。4万公里也已经很脏了。真的是对动力敏感的朋友吗，还是经常打扫。

接下来是变速箱换油，CVT换4万韩元，重力换

第一次更换4s变速箱油一般是不给你换过滤器。过滤器价格不便宜，几百元。但是换第二次的话，最好不要省钱。这是我自己买的工厂。去外面的大商店更换的费用约为700韩元。

其他小问题都可以在保养册上看到。先看一下宝阳书。不用问那个师傅。这一篇不必在这里结束。一般的养护篇结束了。请关注下一次更新。

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