【奔驰和宝马是哪个国家的车】宝马奔驰加速行动，德媒：德国汽车厂商正打算把美国工厂迁往中国

毫无疑问，无论美国总统拜登(American)在治国政策上与特朗普有何不同，吸引更多外国资本到美国投资——并不是让中国感到惊讶，而是投资——是绝对不变的基本政策原则。

但整个事情最具讽刺意味的地方也正在于此：

据德国《莱茵普法尔茨报》近日报道，奔驰和宝马这两个德国最强汽车商，眼下正打算将自己在美国的工厂迁往中国。

德国汽车工厂

事实上早在数年之前，这些德国大牌车企就已经透露过要把在北美的厂子迁往中国的意愿，在当时还引起一阵不小的波澜。所以在看到《莱茵普法尔茨报》的这篇报道后，我们首先要问的问题就是，为何德国人在现在又开始炒作这种新闻了？

首先，中国早已超越美国，成为德国汽车最大海外市场。

比如德国大众集团，在2021年上半年，其在中国的销量已经占到其全球总销量的49.3%；奔驰公司从2014年到2020年短短6年时间，其在中国的销售量就增长了两倍；而宝马公司仅2021年上半年，在中国的销量就达到46.7万辆，同比增长41.9%

与之相比，由于连年经济不振，如今的美国市场消费主力——中产阶级，比任何时候都更加青睐便宜省油的日系车，以昂贵著称的德国车自然已经没有什么利润空间：在2021年上半年美国汽车销量排行榜中，奔驰、宝马、大众这三大德国汽车头牌，甚至没有一款车型进入该排行榜的前20名。

面对这种局面，德国车要往中国跑，那自然是理所当然的选择；

奔驰美国工厂

其次，眼下美国糟糕的新冠疫情与社会经济复苏状况成为德国车外逃的加速剂。

就在两天前，美国财政部长杰罗姆-鲍威尔在参加美国国会众议院举行的一场听证会时就大吐苦水，称美国经济正在经历一些“非常不寻常的事件”，在他一生当中从未见识过这样的供应链矛盾问题。在他看来，美国如今遭遇的问题是“全新的”，并且这种衰退的危险“超出预期”。

所以如果连美国的财政部长都对美国经济的困难现状发出“前所未见”的感叹，作为外资的德国人再不给自己准备后路，那才是真正的“前所未见”；

杰罗姆-鲍威尔

最后，德国车企正加紧新能源市场布局。

如果说在十年前发展新能源还只是个别先锋车企的大胆冒险的话，那么如今全世界所有车企都已经达成这样的共识：新能源才是汽车产业唯一的出路。所以无论是为了抢占中国这个世界最大新能源汽车市场，还是用销售燃料汽车的利润来补贴新能源汽车的研发资金，德国的车企都必须赶紧行动起来，在中国市场为自己的未来提前布局。

宝马新能源汽车

而以上所有动机汇总成一句话，那就是“中国市场才是德国汽车的未来”。也正因为如此，《莱茵普法尔茨报》在报道这篇文章时，干脆就以“世界上没有国家可以替代中国”为标题。在美国带头掀起反华恶潮的当下，德国人如此吹捧中国，确实让人颇有些受宠若惊之感。

但在看多了西方人太多捧杀中国的表演后，我们也不得不多问一句，德国人的这种“无可替代”，到底是真心在赞叹中国，还是只是一种无奈？

真正的答案，其实正是后者。

中德关系

在这篇文章中，一些德国商人就表达了这样一种担忧：中国经济正显露出越来越强的自力更生趋势。这些德国商人担心，这种自给能力的提高会让中国市场的开放程度降低，德国车企也将因此丢掉这些赖以生存的重要份额。所以趁早进入中国市场，与中国方面达成某种程度的共生关系，或许将避免德国企业被“扫地出门”。

中国市场的开放程度会降低？将生意做遍全世界的德国人能得出这种结论，确实让我们“前所未见”——放眼当今世界，到底是哪个国家在不停叫喊“产业回流本国”？到底是哪个国家将自己的竞争力不足转化为排外主义和仇华情绪？而又是哪个国家老是在想些旁门左道的招数限制他国企业的正常经营？

美国经济衰退

当今世界，多极化和全球化才是大趋势，有些国家为了自己的私利逆潮流而动，那是他们自己的错误选择，而越来越开放、强调公平竞争和合作共赢才是中国为适应这两大趋势给出的答案。

中国提高自身企业竞争能力的努力，并不等于中国就会踏上保守主义和排外主义的死胡同。德国车企看到中国企业的进步威胁到了自己的利润，就想当然的觉得中国会在之后卡自己的脖子，这实在是有些“以小人之心度君子之腹”之嫌。

而反过来说，德国企业会产生这种莫名的担忧，是否意味着，德国人心里的某些小九九，正让他们在面对中国时不免有心虚的嫌疑？

还是让我们把话敞开了说吧：在当下美国人掀起反华恶潮的大背景下，德国国内也出现了颇为明显的反华倾向。而这些德国车企，显然既要在中国市场赚个盆满钵满，又希望讨得本国反华势力的欢心，这自然让他们面对中国时会产生这种建立在心虚之上的担心。

德国反华政客

所以在此我们必须提醒德国车企们一句，你们愿意把自己的厂子从美国迁移到中国，这种选择是正确的，而我们也欢迎这种选择，但这必然是要建立在公平竞争、合作共赢的基础之上。

换句话说就是，面对现实的压力，德国汽车资本已经做出了自己的行动，选择投资中国。但这究竟仅仅只是赚一把就死，还是能成为德国汽车行业未来真正的出路，全看德国人面对中国时的态度究竟如何。

而我们衷心希望，在这个问题上，德国人能表现得比美国人更加聪明。