大家好,我是来自四川的甲佑雄应权。目前在广元工作地驾驶龙工LG855装载机。今天特别分享自己改变销售轴的方法。希望能帮助大家。
按照国际惯例,先和仆人一起坐车。
自从收购这辆车后,我发现储物柜胳膊下的别针进不了黄油,间隔很大,铲斗大摇大摆,应该在15厘米左右。平坦的田野特别难。卡车铲咚咚地响。检查后袖子被认为磨损,需要更换。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)因此,我发送了零件,等待碎石机维修期间。询问后,其他别针都修好了,但这个销轴修理工位置不好,不能挥舞锤子,太紧了,敲不了,但我想那不是用特别的手段。(莎士比亚)。
几天前,黄油嘴的一端用氧气切割枪切割了几页,深度2厘米左右,俗称发力。
昨天下午5点左右,今天停机维修,然后发现没有车要装载。说要做就做,先确定停车位置,摆好姿势。
这堵墙的高度正好,是经过多次比较后选择的
首先检查大头针周围,有冷收缩后的小缝隙,立即自信心大大增加,用大锤子沿着大头针中心猛打10,使四周向中心收缩。不剪几页,用锤子猛敲,轴尖就会“肿”,之前没能出来就是因为这个。再看另一端,为了加快进度,使用第二种手段改变姿势。50吨螺旋千斤顶,锤增加,反向敲击摆动手臂。
杰克圆形盖子脱落了,长度正好合适,可惜中间的空杠杆像大头针一样粗,进不了储物柜孔,只能顶出4个。
这种方法再次无用,用32吨液压千斤顶铺木板,用机器千斤顶调整高度,对准轴中心,在轴上固定螺丝的耳缝中放入扁铁,反过来用大锤子敲击摆动臂,用扁铁松更换小杠杆,再换粗钢棒,进度明显加快。这里要具体说明的是,杰克向摆动臂侧面施加力会发生弹性变形,所以不能只用杰克盲目地做。但是美中不足的是,普通液压千斤顶躺在顶部,柱塞不能抽很多油,活塞升降机会短很多。
从昨天开始这样做,肚子饿到今天都累了
昨天敲了2厘米左右的大头针,上图的左轴不再抱在摇臂上,敲右边的耳朵已经可以转动楔子了,所以今天早上先用大锤子敲凸耳,把轴转动三四次,把铁锈的一部分磨掉了。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure大多数情况下,竖井之所以不动,是因为长时间没有油,隔绝了空气和水分,使竖井生锈,生锈的体积膨胀,使竖井被抱在竖井洞里。
这个螺丝和黄色壶嘴凹陷很相配,锤子不能轻易飞
当轴端退到连杆时,轴磨削部分会扩大法兰侧的摇臂和连杆的缝隙,倒入一些油,润滑轴,几个锤子容易破坏销轴。
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随着连杆的掉落,让人意外的一幕出现了。连杆内原本该装的钢套,而现在里面只有一块尼龙套的残片!耳边仿佛传来了岳云鹏的那一声打死你个龟孙!
磨得厉害
如果只是把轴套直接装上,轴套会在孔里面晃荡显然是不允许的。再上一条土办法,把轴套敲在连杆上,垂直于连杆,深座刚好不会掉落,用直尺量出需填补的空隙。真是天无绝人之路,找到了一只皮带电机轴承外圈(直径和轴套外径相同,都是十公分),先割成四块,烧红自然冷却退火,然后试配,两次下来就配好了。第一块从轴套打入的方向楔入,使轴套定位,其他几块从另一面敲进一截轴套楔入一块的办法,直至端面平齐就位。
接下来的活就轻松愉快,给轴套内、连杆两个孔抹匀一层黄油,对正穿上销轴,紧好固定螺栓,拧上黄油嘴,大功告成!
欢迎甲友来讨论,共同进步!
本文为铁甲论坛ID:五零武林 原创
比柳工便宜10万块,我果断选择了龙工855N装载机!
用户实测 图文详解龙工三代855系列装载机
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