【本田单针喇叭怎么接线】汽车音响改装扬声器安装布线方法的详细说明

扬声器的安装很简单，即使很复杂，也没有那么复杂。下面以2分钟分装扬声器为例，为您做详细说明。根据朋友的私信要求开始更新各种汽车电子技术文章，太辛苦了。仔细看。(大卫亚设)。

套装扬声器由高音扬声器单元、中低音扬声器和分音器组成。全频率音频信号的优点是，通过分音器将高音信号与中低音信号分离，然后分别传递到相应的高音扬声器和中低音扬声器，使声音更加清晰和清晰。当然，套装扬声器的布线也比同轴扬声器更复杂。接线不准确的话，轻微的声音会非常难听，会烧坏昂贵的扬声器设备(特别是高音设备)、分频器，甚至主机(放大器)。为此，我将详细介绍以下两个教派套装扬声器的正确布线方法。首先，从分音器的6个端子来看，黑色分音器外壳上方从左到右分别标有“in -”、“woofer -”、“tweeter -”。分别代表输入线正极端子、输入线负极端子、高音扬声器正极端子、高音扬声器负极端子、中低音拉正极端子和中低音扬声器负极端子。

首先，“in -”表示主机(或放大器)输出必须连接到两个终端的音频信号的输入。“”阳极和“-”阴极应对应于主机(或放大器)的输出端，一定不能接错。如果正负相反，则会出现左边门的声音与右边声音相反的情况，从而削弱或完全抵消低音。这正是很多车友反映的。“换喇叭后，低音效果不如原车的喇叭。二、“Tweeter -”是高音扬声器的端子，高音扬声器的正、负极应对应分配器上的标记，一定不要接错。高音喇叭的两极是黑线，阴极是黑色/红色条纹线。第三，“woofer -”是中低音扬声器的终端。中低音扬声器的正、负极应与分音器上面显示的一致，一定不能接错。如果连接不正确，也会出现低音减弱(甚至完全抵消)的情况，例如上述输入端“in -”正负极连接错误。特别说明：输入、高音扬声器电缆、中低音扬声器电缆端子3个不应连接错误。还有一些车友用初级音频升级——只换原车的扬声器。因为原车的喇叭线没有阳极标记，所以布线时可能不知道哪个是正极，哪个是负极。为此，在没有专业仪器的情况下，作为业余DIY爱好者，可以通过以下方法判断这两条线的正负。切断原车喇叭的插头，插入原车喇叭上。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)找到1.5V电池。用原车喇叭中的一条线连接干电池的负极，另一条线瞬间迅速触动干电池的正极，观察喇叭振膜(锥状盆)的运动方向，向前移动，现在连接干电池负极的线是负极，与原车相对应的这条喇叭线应该接收分音机的输入端负极，另一条当然是正极。如果喇叭的喇叭振膜(锥子盆)向后移动，则意味着现在连接到电池负极的线是正极，与原车相对应的这条喇叭线需要分音器的输入端正。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，扬声器名言)VLANG Weilang汽车音响提醒大家不要用新买的扬声器试试。

很多车型原车都有单独的高音扬声器和低音扬声器，但没有专用的分频器(一般是在高音扬声器上串电容进行痛苦滤波)，低音扬声器发出的声音仍然是“波段”，失真大，高频部分重叠，所以声音混乱，层次不明。它的高音喇叭线与中低音喇叭线平行。另一组用绝缘胶带包裹起来，以免短路。