【本田皓影音响怎么调节最佳】本田浩英原车无损升级汽车音响|德纳40周年纪念版

国民对本田、丰田车型的爱是无可比拟的。丰田/本田等日系车辆以燃油经济性或性价比为基础，受到众多车主朋友的青睐。当然，日系车型的三大零部件确实优秀，但相应的电子设备其实属于“中庸”的水平。只能说刚刚够了。今天的本田浩英车主真的受不了浩英的原车喇叭的“收音机”一样的音质，去商店升级改造了爱车的音响系统。

车主平时喜欢听轻音乐、人声类的歌曲。霍永元汽车的喇叭在很多音乐中有很多不能正确表达的因素，所以这次根据平时的歌曲要求，给爱车定制了性价比高的音频升级配置方案。

本田浩英汽车音响升级改装方案：

全面声场：丹麦德纳40周年纪念版套装扬声器

后部声场：德国零二分频入门级扬声器

Dsp功率放大器：丹麦乐谱DY-406S大功率DSP功率放大器

4门隔音：2层入门级环保隔音

其他：扬声器线路、扬声器垫圈、DSP放大器专用线束、安装时间等。

调谐大师：刘帅峰

日系车的发动机、底盘调整、变速箱都是非常成熟的产品，但国内有人说买发动机外壳，日系车的车身硬度比其他车型“脆弱”。因此，要升级原车喇叭，必须在门板上多放隔音。隔音好，喇叭就能做得更好

汽车音响改造可以选择原来的停车位，也可以选择更好的倒车模式安装，但如果对汽车音响的偏好不是很高，原来的停车位安装完全可以满足车主的清音需求。

无损升级汽车音响在改装门板后，外观上似乎没有任何变化迹象，所以这样选择的车主非常多。

后门主人选择的入门级2分体套装扬声器只起到了补充声场的作用，对后排车主有很大的上升趋势。

Ps:后排音响的升级是对后排主人听觉感的提高，前排车主的提升不大。如果坐在后排的人时间少，可以考虑不安装后门扬声器。

如 ，本田浩英的后门高音原本是设置在停车位上的，不会打孔。

使用Dsp放大器为4门扬声器供电，同时控制车内的整体声场效果。电音场的喇叭声效果很好，后声场可以用作辅助声场，比较了未开场的前一种效果，车主非常满意。(威廉莎士比亚、坦普林、声学、声学、声学、声学、声学、声学)

Ps:汽车音响的等级非常多样，不同价位都有，最好根据自己的预算选择适合自己的车型。扬声器的品牌也很多，最好去实体店进行实际试镜。最好不要玩键盘侠。