最近宝马相关人士正式公布了宝马X3米和X4米原型车的测试谍照,宝马家族需要新加入两名重量级成员。
说到宝马,越来越多的人愿意选择一线豪华品牌的车型。一是有了足够的经济基础,二是通过自己开的车彰显自己的品味。同时,也有购车预算不多的车友准备买辆一线品牌的SUV,在宝马X3身上犹豫不决,超出了预算不知该不该买。今天,观察君给大家推荐一款车,虽然不是宝马X3,却搭载了宝马的技术,宝马的发动机,而且售价也不打脸,车友们看看。
今年4月,中华V7作为华晨中华旗下的首款旗舰中型SUV首次亮相,亮相的时候并不算轰动,更没有引起车圈的什么波澜。但是,并不能掩饰这是一款好车的事实。接下来,观察君就带大家全方位的看看中华V7到底是一款什么样的车,为什么说它比卡宴还有面子。从中华V7的前脸来看,可以说设计的十分精致了,前进气格栅从直瀑式变为点阵式,紧跟当下进气格栅设计的主流。中华V7的设计师萨缪尔表示,整个前脸的设计灵感来自于中国古代的“尊”,中国风十足。
中华V7的侧面设计十分精致,整车的侧面并不只有一条腰线。A柱的延伸线正好穿过前轮的中心点,提升整车的运动感和肌肉感,也使整车的车身显得十分成熟稳重。相对于其他车型来说,中华V7的窗线很明显被太高了,营造出一种稳重感。但是有好处也有坏处,这样太高了腰线又不太高车顶线,很显然就是压缩了车窗的面积,车内乘客的观景视野也会受到限制。
来到尾部,其实中华V7的尾部设计喻宝马X3如出一辙,但是尾灯设计得更有个性。从点亮效果来看,中华V7的尾灯看上去更像是一对“翅膀”,造型确实很有立体感,虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯的设计,但也一定能在夜晚十分迷倒一片。其实优秀的尾灯造型一直都是给整车造型加分的一大手笔,从天使眼、雷神之锤、泪目等豪华车的造型上就能看得出来。
中华V7的内饰方面采用的是环绕式的设计,中间使用了大量的线条进行勾勒,整个内饰的环抱感和立体感都很强。当然,最引人注目的就是它的大尺寸中央大屏了。中央中控液晶屏尺寸很大,显示效果十分清晰,但是操作的便利性却不如物理按键,不过好处是这些都可以慢慢适应。中华V7的方向盘造型还是比较时尚的,有种宝马的感觉,中间用一圈镀铬线条勾勒出了多功能按键区,看上去很有意思。
说中华V7是专为国人打造的车型真的是一点都没错。中华V7的座椅选色是自然的小麦色,原汁原味的感觉让人感觉十分舒适,靠背和坐垫也采用了印花的设计,就像是中国的古老文明,搭配科技感十足的中控台,中华V7整个驾驶舱有一种科技与自然融合的感觉。
配置方面,中华V7全系标配车身稳定系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统、坡道辅助系统、陡坡缓降、自动驻车、电子手刹、倒车雷达、全景影像等等。中高配以上的车型还搭载驾驶模式选择功能、前驻车雷达功能、预碰撞安全系统、车道偏离预警、电子防眩目内后视镜以及盲区自动监测功能。在整车的配置方面,中华V7算是下了狠心,这样的配置是简直秒杀同级别车型,直逼B级SUV,值20万妥妥的。
动力方面,中华V7搭载的是一台宝马的CE 1.6T发动机,最大功率204马力,峰值扭矩280牛·米。传动系统,匹配6速手动和7速湿式双离合变速箱。发动机与变速箱的匹配十分成熟,平顺性方面也没有什么可以挑剔的,但是能感觉到整体的驾驶感受比较平顺,没有什么惊喜,更适合家用或者是简单的代步。毕竟中华V7的油耗也不高,也不会带来太大的养车压力。
最后,中华作为国产大品牌,不该被合资车淹没。如今仅售价10.87-14.97万元,外观、内饰、动力、配置各个拿得出手,虽然不像X3、卡宴般气派,但是实用性却很高,为什么不考虑一下它呢?各位车友怎么看?
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