本田CRV混动车不显示发动机速度。

仪表盘是这样的。

上方的“能量条”,下一个大数字速度显示器,下一个可切换的功能显示区域。

左边的小窗口显示电池的电力,右边的小窗口显示油箱的流量。

所以平时我们不知道发动机的转速是多少。

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因为平时工作时发动机开机时会停止,有时与目前的驾驶状态无关,所以显示发动机的转速没有意义。(莎士比亚,模板,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机)。

相反,如果你显示发动机速度,你会看到发动机在行驶时短暂转动,然后突然停止。这样做可能会吓到司机,也会引起麻烦。所以,不是单纯地完全关闭转速,显示目前汽车使用了多少动力,进行能量回收的情况,而是以能量条的形式代替。

其实比起初代混动雅阁,混合CRV的发动机和驾驶的相关性提高了很多,油门稍微深一点的时候发动机声音就会提高,所以感觉和普通汽油车差不多。(大卫亚设)。

在城市低速行驶的情况下,发动机停机的机会很多,加速或高速行驶的发动机启动很多,这也是为什么低速比高速更省油的原因。

当混动CRV以120公里时速巡航时,如果是平坦的道路,发动机也将保持低转速,甚至停机状态。也就是说,估计在2000圈左右。因为几乎听不到发动机的声音,超车加速时发动机可以旋转4000圈,所以此时发动机的声音更加明显。因为使用了更高效的阿特金森循环引擎,所以声音与普通引擎没有太大区别。

据悉,最新一代混动雅阁的发动机将最高转速调整到3500转,这种尖锐噪音改善了很多。

但是据4S店透露,2019款混动CRV的动力系统没有升级到雅阁的IMMD3.0版本,最高转速也将达到4000圈,但在相同的价格下增加了18个以上。

事实上,作为CRV,本身已经是同等级无可争议的第一名,混动系统的CRV再也找不到竞争对手了。它的很多特点可以说是跨层次的存在。

如果不是部分负面新闻的影响,就当年思域而言,CRV也很有可能加成,尤其是产能有限的混动版,所以值得购买!

我本人对混动CRV的理解比较多,有什么疑问欢迎在评论区讨论!

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