【宝马x3前门后门哪个贵】宝马X3内部的配置，你的了解有多少？

今天主编给大家讲车内的拆卸解说，首先有前后防撞梁，门板上有一个不太大的原生态的隔音面，拆卸门后有很大的回收面。(大卫亚设)。

车里是不是有甲醛还是要看这种回收棉是不是黑心棉，当然通过小编的试验，它的回收棉里只有0.08的的一个绿颜色的标，所以大家也可以放心它的并不是特别的严重。

接着小编在给大家说一下门上的防撞梁，首先先看它的门的形状都是用比较流行现代的四周比较封闭的一个工艺，所以它才会给车有一种气压传感器的作用。它的作用也是跟后面的气帘有关系的。小编简单的跟大家说一下就是这种气压的方式去传染侧面撞击信号比那种加速传感器的信号精准的多。在看它的防撞梁 ，这个防撞梁有一个特别标准的W的形状，它的角度也是一种斜坡的角度而且没有相应的加强筋，并且有一个非常大的止震板，这个止震板是沥青式的。

小编在这里还要跟大家说一下这个加强筋，它完全不是一个确保安全的一个工具加，对于侧面碰撞来说特别重要就是防撞梁，其实加强筋的作用是门的软硬承诺。整个门是冲压式制作工艺，当然 门铰链是特别标准铸造式的。

说完前门小编再给大家说一下后门，后门上同样吸音棉也不是特别的大，也有一个0.08左右的一个回收棉。里面和前门的门一样也是一个四周全封闭，但是后门却没有相应的传感器，哪这样可以看出这样车只有前门有起亚传感器而后门没有。

接着小编在往下说一下后门的防撞梁，它的角度也是一个下滑的角度，这个和前门的防撞梁还是有一个区别的，区别就是前门是一个标准w的形状的，而我们后门是一个u型的房撞梁。门的上面同样也是一体冲压的，门铰链也是和前门一样是铸造性的。

下面在说一下宝马X3这辆车后排座椅的对乘客做出相应保护措施的效果。后排座椅的保护钢板是非常完整的，我们说的后排是一个424的的结构，所以小编在这里告诉大家的是钢板的重要性，如果没有钢板的车大家就不要选了。

在说一下这个辆的电瓶，它的线是非常的多，但是它的信号小编发现还是不太多的，下面的填充的材质是一个甲醛非常低的发泡材料，它的甲醛直是0.032，所以是非常的低，所以当你开这辆车的时候是根本闻不到的。

小编总结一下对于这辆车来说回收棉它的甲醛还是比发泡材质会略高一些，当然是回收棉它用了特别的碎布头，它是用胶粘上的，而且这个胶是一个零甲醛非常奥贵的胶。

最后小编在说一下车前门的两跟横杠，给人的感觉会很丑，如果要想拆掉的话可以在它的进气格栅上面有三个卡子按下去，然后整个一把拔就能够把下来了。

大家通过小编的解说你能看出国外和国内宝马X3的区别吗?这与顶配的SUV的车来说开起来也说特别的舒服，你们觉得呢?