【宝马低配和高配哪个更好】宝马X1跌至20万出头，为何不建议入手低配版？

最近从相关渠道了解到，目前北京地区宝马X1的最高优惠为7.1万人。

最低配车型（2021款 改款 sDrive20Li 时尚型）优惠后价格为20.88万。作为最便宜的宝马SUV，降至20万的宝马X1，低配版究竟值得入手吗？

首先，从定位来看，宝马X1为紧凑型SUV，其主打空间。也就是说，相比同级的奥迪Q3、奔驰GLA，宝马X1的实用性更强。具体来看车身尺寸，宝马X1的长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距2780mm。

看配置：不带后排出风口

而低配版宝马X1是否值得入手，主要从配置和动力来看。比如配置，经过查询，低配版配备了LED远近光灯、18英寸轮毂、胎压显示、后倒车雷达、倒车影像、全景天窗、电动后备厢、后备厢记忆、一键启动、运动风格座椅、主驾电动调节、10.25英寸中控屏、支持CarPlay/CarLife、6色车内氛围灯、手动空调等。

从配置来看，低配版宝马X1的标配是足够丰富，但是作为家用车，有一项是不能接受的，那就是空调系统。先不说手动空调体验如何，后排不带空调出风口，这是一大短板。试想，在炎热夏天，前后排的“温感”差异，会直接影响舒适度。所以，就空调而言，我建议还是入手次低配车型，自动空调有了，后排出风口也有了。

看动力：三缸能否接受？

最后是动力，低配版包括次低配版车型，搭载的是1.5T发动机，最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米，匹配7速双离合变速箱。根据官方数据，其零百加速时间为10.5秒，百公里综合油耗为6.2升。论性能，只能说满足日常家用，论剩余，其表现还是不错的。要说这套动力系统最大的“问题”，还是在于三缸。如果你对三缸有偏见，那么还是建议选择2.0T车型，当然，价格要贵几万。

阿川评车

20万出头买宝马SUV，这样的价格，以及整体丰富的标配，入手是值得的。但个人建议，结合到用车体验，如果预算够，还是选择2.0T车型，开起来会更好。因为低配版不带后排空调出风口，如果选择次低配，那么和2.0T车型价格相差就1万出头，这样的话，那低配版就显得尴尬。（文/Nic）