【本田机油寿命不显示怎么回事】经过多次不满的交换，12年的延长本田仍然在慎重选举因机油增加而苦恼的地区。

本田品牌是国内汽车消费市场上颇具影响力的品牌之一。特别是SUV车型，深受广大消费者的喜爱。CR-V就是其中之一

尤其是高寒地区的消费者，最好避开本田和丰田旗下的部分车型。因为，机油增加、乳化困扰着部分消费者，作为主机厂，机油增加是一个相当棘手的问题，短期内难以克服，很难彻底治疗。

另外，在南方的车友也不要有侥幸心理。因为，2018年初发生大面积爆炸油增加事件时，南方朋友也没能幸免。只是概率是多少，情况是否严重的差异而已，所以，如果车友们想选择本田旗下车型，在了解“机油增加”事件并评估是否能接受风险后，

为了回应周的关注，笔者搜索了相关案例，连笔者的截图都统计了一下，2021年机器油增加的案例共有38个，细目见上面两幅图。

其中包括2021个CR-V和2020个护驾，这意味着目前销售的车型也有机油增加的危险。

笔者选择了一些参考价值比较高的事例，供各位车友参考。

上图具体车型为2019款混动版CR-V，说明去年12月机油增加和乳化，4S店换了一次机油后，75次(编者注：怀疑消费者必误)向制造商投诉，得到了“延长12年”的回应和解决方案。

上图案例中，购车时车主问了4S油增加的问题，被告知召回后全面解决，回答说：“混合在设计原理上不会有油增加和乳化的问题。”(威廉莎士比亚，美国作家)。

回答这些消费者问题的职员似乎不理解偶像丰田和雷克萨斯遭遇的机油增加事件。要知道丰田和雷克萨斯受机油增加困扰的车型大部分是混动车型。只要知道一点，他也不会这样开口。

那么问题来了。在上述案例中，如果消费者叙述真实，4S店承诺“召回后完全解决了”，但车辆仍然出现问题。这是否构成消费欺诈？(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

但是这个车友也可能太天真了。给车友们建议。如果计划购买本田旗下车型，机油增加问题在收到“召回后全面解决”的回复时，询问相关工作人员是否可以书面形式用于汽车购买合同的补充协议，双方可以就此问题制定交换车协议。一下子就知道这件事是否完全解决了。大家说得对。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)

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上图案例中的车型为2021款混动CR-V，描述较为简单，仅供各位车友做个参考，也就是说在售车型同样存在机油增多风险哦。

如上图所示，2021款燃油版CR-V同样存在机油液位超限情况，周知。

广汽本田旗下的皓影作为CR-V的姊妹车型，同样受到了机油增多困扰，我们来看看相关的案例。

上图中的案例应该是来自一位呼和浩特车友，具体车型为2020款燃油版皓影，据车主描述，车辆行驶3000公里时发现机油增多现象，4S店售后以“厂家也没给出解决方案”为由，告知车主没事儿，放心开吧，跑高速会燃烧一部分。

这位车友还是相当实在，于是又行驶了1000公里，发现还是机油多，4S店售后给出了“先这样开着，过两天给回复”的答复。

过了两天，这位车主得到了“燃烧不充分、机油上下浮动正常、机油有问题机油灯会报警”的回复。并且宝马也在这次回复中无辜躺枪，无机油尺就没法看机油液位，看来本田也是时候考虑考虑取消机油尺了，既降低了成本，又减少了很多不必要的麻烦。

上图是一例2020款燃油版皓影，新车1个月就发现机油增多乳化情况，4S店称无法解决，机油乳化和增多均系正常现象。

这位车主同样提到了买车时，4S店宣传该车无机油乳化增多现象，看来以后车友打算购买本田旗下部分车型，还真是有必要让让4S店落笔写点什么保证了。

另外检索皓影关于机油增多的相关案例，2020款混动版本也有2例投诉。

综合点评：

机油增多是一种结果，其另一种叫法为“燃油稀释现象”，也就是燃油混入了机油，导致机油液位上涨。

机油乳化则是油水混合产生，不管是空气中的水蒸气，或者是燃烧后产生的水分，只要进入到曲轴箱后，就有可能与机油混合产生乳化现象。

机油增多会降低油液的润滑效果，加大发动机相关摩擦副磨损，在2018年春季大面积机油增多案例爆发时，笔者也接到了安徽车友反馈的发动机损坏的案例，所以，机油增多对车辆使用寿命确实有一定危害。

所以，高寒地区的车友选车，笔者还是建议回避丰田和本田部分车型，避免入手后遭遇增多困扰哦。

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