【老宝马3系和brz哪个好】日系的平民跑车，配200马力+后驱，7.6秒破百，比3系能撩还更便宜

提到跑车，大多数人脑海里浮现的只有一个字。也就是说，很贵。如果你有那个品牌、它的配置、跑车的外观、跑车的姿势，你一定会和911、AMG GT这样昂贵的东西联系起来。是百万级的价格。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

当然，平民跑车也不是没有，比如丰田86、斯巴鲁BRZ便是代表，前者指导价27.78万起，后者27.38万起，差不多才帕萨特、亚洲龙的顶配价位。

以价格更便宜的斯巴鲁BRZ为例，作为一款价格不足30万的性能跑车，斯巴鲁BRZ深受年轻玩家的喜爱，尽管它的内饰不够豪华，配置不够丰富，但它的可玩性远远大于它的实用性，后驱、水平对置发动机，这些很少是一台30万家用车所能给予的，所以对于一些年轻消费者来说，它们更愿意花30万的价格买一台性能跑车。

斯巴鲁BRZ虽然定位于跑车，但它的知名度远没有家族中森林人、力狮高，不过得益于它出色的外观和一流的机械素质，它还是积累了一些自己忠实的粉丝。如果是初次见它，不得不说它强烈的运动气息还是比较吸引人的，大尺寸的进气格栅，加上两侧复杂的导风槽，标准的跑车设计风格。大灯的造型缺少了激进的设计，搭配低矮的车头反倒显得有些呆萌，配置上全系采用LED灯源，配有自动头灯、大灯清洗装置和大灯延时关闭功能。

车身侧面的造型十分吸睛，流线型车身，溜背式设计，无框式单开门，再加上16英寸的铝合金轮圈，每一处设计都在彰显其跑车的身份与地位，撩妹力一点也不差于宝马3系。

尾部的设计同样不差，尾灯与前灯相呼应，一样使用LED灯源，内部结构复杂，点亮后辨识度极高，车尾还搭配了大尺寸的尾翼和夸张的扩散器，充满了战斗气息。双边共两出的排气是斯巴鲁BRZ的标志，不用怀疑，全部是真正的排气系统，时刻提醒后车，它不是好惹的。

进入车内，对于一台平民跑车来说，30万的价格再去追求豪华的内饰，就显得有些过于苛刻了。斯巴鲁BRZ的内饰几乎没有豪华的装饰，与宝马3系相比只能用简陋来形容，除了中控台中央和门饰板采用了小部分的软质材料，其余部位都是硬塑料。不仅如此，全系都不具备液晶屏幕，只配有老式的收音机，就连蓝牙也没有，虽然看上去比较简陋，但也存在好处，那就是减重。

不过它还是具备一些市面上的主流配置，比如自动空调，面板采用旋钮与按键相结合，虽然做工不算太精致，但机械感极强，能有效激发驾驶员的驾驶欲望。

座椅的配置还算说得过去，全系采用皮/Alcantara混搭材质的运动风格座椅，还配备了座椅加热功能，座椅的包裹性很好，两侧还有侧翼支撑，如果安全带改为六点式安全带，相信视觉效果和安全保障会更加出色。

斯巴鲁BRZ的车身尺寸为4240mm*1775mm*1320mm，轴距为2570mm，赘述内部空间没有太大的意义，不过新款的斯巴鲁BRZ确实优化了内部空间，对于一台跑车来说，空间基本够用，而且后排座椅支持放倒，有效提升了实用性。

再来看动力方面，斯巴鲁BRZ搭载的是2.0L自然吸气水平对置发动机，最大功率为200马力，峰值扭矩205N·m，传动系统匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱，百公里加速时间为7.6秒。虽然动力不是太强劲，但后驱是它的一大亮点，并且带有后桥限滑差速器，相比宝马3系的纯后驱特性，斯巴鲁BRZ的驾驶乐趣直线上升。

作为一款入门级跑车，斯巴鲁BRZ对于操控性的调教并不难，极易上手，所以不少喜欢跑车的消费者都愿意选择它，除此之外它的改装潜力巨大，许多人都说斯巴鲁BRZ是一台半成品，因为素车的它缺少了太多可玩性，只有通过改装，它的驾驶乐趣才会逐渐呈现出来。

总结，平民跑车斯巴鲁BRZ的售价为27.38-28.38万，对于它出色的机械素质来说，这个价格绝对算得上亲民，如果看配置的话，那它确实不如宝马3系更实在，毕竟车型各有千秋，每个人的追求也各不相同，就算斯巴鲁BRZ的性价比再低，它依旧笼络了大批的拥簇者。